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1、电启一般启动一下就着了,如果两三次打不着,就不要电启了,原因是电瓶总用电启,如果打不着,容易造成电瓶溃电,电瓶没电损伤电池。
2、采取脚踹,冬天气温较低,容易打不着火,那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应是按到底的,冬季凉车启动时应拨到最上面,着车后15秒左右放到中间,当车完成预热时,回复到正常状态按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
3、关于怠速问题,有时打不着火,是由于怠速低,正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了,冬季调整到一个半以上两个以下。
2、采取脚踹,冬天气温较低,容易打不着火,那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应是按到底的,冬季凉车启动时应拨到最上面,着车后15秒左右放到中间,当车完成预热时,回复到正常状态按到底。这个过程大约需要三至五分钟。
3、关于怠速问题,有时打不着火,是由于怠速低,正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了,冬季调整到一个半以上两个以下。
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摩托车不好打火原因有很多,常见的处理方法我给你说说:
1.正时过早或者过晚都会不好着火,请调节正时时间,调好了自己画个记号,以后不求人了。
2.高压包老化产生的高压火偏弱,到了火花塞那里分火肯定弱,火花不强肯定不好点火。把火花塞那头的分火头拔下来塞进个梅花起子,拿着木头的绝缘部位,找一个负极接触点,然后踹一脚镫子,看看高压火强弱,弱的话就换掉高压包。
要是很强,就检查火花塞间隙合理不合理,还有火花塞的两个极是否潮湿,潮湿说明有点淹缸,更换火花塞。火花塞也有漏火的时候,请仔细检查分火头是否漏电跑火。
3.活塞环是否到了寿命,造成润滑油窜到燃烧室内,造成火花塞潮湿粘着。
4.空气滤清器的胶管有无破裂或者密封不严造成的混合气不好,使得不好着火。
关于用脚打火的摩托车能不能改电子打火的问题要看你的摩托车是什么牌子和型号的,建议去摩托车修理点咨询该摩托车有没有高配置或者改进的发动机带有电动马达,如果有只需加装就是。
1.正时过早或者过晚都会不好着火,请调节正时时间,调好了自己画个记号,以后不求人了。
2.高压包老化产生的高压火偏弱,到了火花塞那里分火肯定弱,火花不强肯定不好点火。把火花塞那头的分火头拔下来塞进个梅花起子,拿着木头的绝缘部位,找一个负极接触点,然后踹一脚镫子,看看高压火强弱,弱的话就换掉高压包。
要是很强,就检查火花塞间隙合理不合理,还有火花塞的两个极是否潮湿,潮湿说明有点淹缸,更换火花塞。火花塞也有漏火的时候,请仔细检查分火头是否漏电跑火。
3.活塞环是否到了寿命,造成润滑油窜到燃烧室内,造成火花塞潮湿粘着。
4.空气滤清器的胶管有无破裂或者密封不严造成的混合气不好,使得不好着火。
关于用脚打火的摩托车能不能改电子打火的问题要看你的摩托车是什么牌子和型号的,建议去摩托车修理点咨询该摩托车有没有高配置或者改进的发动机带有电动马达,如果有只需加装就是。
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1、建议你换一个火花塞,如果还是不行,检查一下你的高压火花是不是正常,具体方法:把高压火花帽取下,让缸线距离火花塞1厘米,不要太远,启动一下,看看是不是蓝色的火花,如果火花发红,说明高压有问题,就需要换高压包。
2、打开风门试试,如果打开风门好打火,就是你化油器的事。
2、打开风门试试,如果打开风门好打火,就是你化油器的事。
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混合气太稀了吧,可以堵上风门再打火啊。
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摩托车车不好打火,
同天气冷有一定的关系,
另外记住用空档打火,
不要挂档打火,
就算有捏离合也不行,
因这样对发动机有一定损害。
同天气冷有一定的关系,
另外记住用空档打火,
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