Question

电动车充电时间长了有害吗？

我去公司上班骑电动车，以前夏天的时候一个来回还有余电，现在冬天了，发现一个来回电不够，回家的路上快到家的那段就开始速度慢下来了（电量低）。我想每天上班在公司充（8点上班，16.30下班），用了一半电 ，充8小时对电瓶有害吗？ 请指教。

Answer 1

有害。

正常蓄电池充电充电器转绿灯后，再充1-2小时即可，充电时间通常控制在8-10小时，不宜超过12个小时，而一整晚的充电时间则远远超过了12个小时，蓄电池过充电会使正极板提前损坏，导致电池鼓胀；长久以往，电池寿命定会大打折扣，所以要尽量避免整晚充电。

扩展资料：

电动车充电应注意“四个不要”：不要长时间给电动车充电，电池老化要及时更换；不要私自改装电池、改动电气线路、拆除限速装置；不要贪图便宜购买劣质充电器，要选择正规厂家的电动车和充电器；不要在楼梯间、过道或房间室内充电。

参考资料来源：人民网-电动车充电注意“四个不要”

Answer 2

有害。

正常蓄电池充电充电器转绿灯后，再充1-2小时即可，充电时间通常控制在8-10小时，不宜超过12个小时，而一整晚的充电时间则远远超过了12个小时，蓄电池过充电会使正极板提前损坏，导致电池鼓胀；长久以往，电池寿命定会大打折扣，所以要尽量避免整晚充电。

当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。

但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。

充电注意事项：

1、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。

2、禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。

3、每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。

4、请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。

5、充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。

6、充电场所要远离孩童，插拨插头时，手必须干燥。

Answer 3

　　切不可长时间充电，对电池寿命影响挺大的。电动车用铅酸电池充电末期都会有一定的失水，若长时间充电会造成严重失水致使电解液干涸，电池也随即失效。

　　应根据用电量情况确定是否需要充电，一般为充电器红灯转绿灯后再行充电2小时左右断开电源即可。

　　请参照以下充电方式：

　　100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时，切勿超过12小时（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电了，充电时间一般在6~8小时。

　　尽量做到限时充电，对电池寿命起到关键的作用。

　　若短程的用户建议按以下方式进行充电：

1. 每天的用电量在10%时，可以一周充电一次；

2. 每天的用电量在20%时，可以三天充电一次；

3. 每天的用电量在30%时，可以两天充电一次；

4. 每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

Answer 4

没有影响，充电器是智能的，当蓄电池充满电后，就自动断电了。

，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。

Answer 5

如果是铅酸电池 多充没什么坏处 需要注意的是不要让它亏电 即使不用定期也要给它充电 一般这种电池寿命也就2-3年 气温对这种类型的电池也有影响 一般夏天相对会比冬天耐用点 天气冷的话即使充满电也不会用很久 所以冬天最好不要把电池的电用完 在还有2个提示灯的情况下就充电 如果是锂电池就不需要每天充了

追问

怎么看是什么电池。

追答

一般铅酸电池比较重 体积也大 锂电池原理结构和咱一般手机电池是一样的 相对小巧 重量轻 一般没有48伏以上的 你看一下你的充电器或者说明书 上面应该有清楚的说明