柴油机略有下排气正常吗
气缸间隙过大或者活塞环磨损严重,检查更换。
检查活塞环磨损情况,及时更换。
一、呼吸阀片断了。
二、又不正常的摩擦,缸套活塞环间隙过大。
出现这种情况,是发动机四配套出现了问题,检查四配套间隙,视情况进行调整或更新。活塞磨损严重.必须检查更换。
单缸柴油机,就有下排气,那就几种可能
一、呼吸阀片断了。
二、又不正常的摩擦,缸套活塞环间隙过大。最怪的肯能就是缸垫轻微烧蚀。
发动机的活塞环、缸套严重磨损
活塞顶部烧蚀或者拉缸,如果活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀拉缸的话,就使活塞环与缸套之间的密封不严,柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱,从而导致曲轴箱废气压力增大的原因。
主要现象有呼吸器下排气严重,柴油机动力不足,也可能冒蓝烟。解决办法是发动机至少要搞中修了,具体情况要拆开发动机视情况而定。
2023-08-25 广告
对于装有机载空压机的柴油机而言,空压机活塞环磨损也可能造成下排气大。
柴油机下排气大的各种原因分析:
1、发动机的活塞环、缸套磨损严重,活塞顶部烧蚀或气缸拉动。如果活塞环和缸套磨损严重,活塞顶部烧蚀拉缸,活塞环和缸套之间密封不严。
柴油机在压缩和膨胀过程中,大量压缩气体会通过活塞环与缸套之间的微小间隙进入曲轴箱,使曲轴箱排气压力升高。主要现象是呼吸器下排气严重,柴油机动力不足。不够,还可能会冒出监督烟。解决的办法是发动机至少需要维修,具体情况需要视情况拆机。
2、发动机活塞环安装不正确,活塞环对齐。如果活塞环安装不正确,所有开口都对齐,虽然塞环没有磨损,但压缩和膨胀过程中大量的高压气体会进入曲轴箱,导致曲轴箱排气压力升高。
或者活塞环粘住或断裂,活塞环粘住、断裂或失去弹性会导致气缸被密封,将气体燃烧到曲轴箱中,这会大大增加曲轴箱废气的压力。解决办法自然是拆机重装。
3、空压机活塞环磨损严重,导致空压机压缩气体窜气。压缩气体通过空压机的曲轴连杆机构流入发动机曲轴箱,使曲轴箱下方的废气增加。引擎。
如果有大的废气,还要考虑是不是空压机引起的,但这种爱不会造成发动机功率下降,只是空压机不足以压缩气体和空气管道不舒服。如果有有机油,解决办法是修理或更换空压机。