汽车冷却液温度过高是什么原因
我的车型:比亚迪G3变速器:手动行驶里程:46399公里购买时间:2010年问题描述:冷却液温度过高什么原因,如果不去检查会有危险吗...
我的车型:比亚迪 G3
变速器:手动
行驶里程:46399公里
购买时间:2010年
问题描述:冷却液温度过高什么原因,如果不去检查会有危险吗 展开
变速器:手动
行驶里程:46399公里
购买时间:2010年
问题描述:冷却液温度过高什么原因,如果不去检查会有危险吗 展开
8个回答
展开全部
温度过高,是否开锅?是否消耗水?如果不开锅、不消耗水,你就不必担心,有可能是你的车子的水温表虚高造成的。如果开锅、消耗水,你就做如下的检查:
1,发动机冷却液不足;
2,水温感应器或水温表故障;
3,顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶;
4,点火时间过早或过晚;;
5,百叶窗不能完全打开;
6,混合气过稀或过浓;
7,水箱外部脏或内部水垢严重,造成散热不好,需要通(清理)水箱或更换;
8,风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;
9,电动风扇性能不良或没有高速;
10,燃烧室积炭过多;
11,水泵皮带过松;
12,三元催化有问题;
13,冲床”现象中的气通水导致;
14,节温器开启不好,需要更换;
15,水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;
16,水泵工作不好(循环水量不够);
检查14、15、16项:凉车把蓄水壶盖子打开,上水管拆下,着车,看是否出水顺畅;
如果汽车在运行过程中发动机突然过热:可能是由于风扇传动带断裂、水泵轴与叶轮脱转、冷却系统有泄漏(如水管老化破裂等),或节温器主阀门脱落。
就这些,你由简到繁的检查吧。希望可以帮到你。
1,发动机冷却液不足;
2,水温感应器或水温表故障;
3,顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶;
4,点火时间过早或过晚;;
5,百叶窗不能完全打开;
6,混合气过稀或过浓;
7,水箱外部脏或内部水垢严重,造成散热不好,需要通(清理)水箱或更换;
8,风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;
9,电动风扇性能不良或没有高速;
10,燃烧室积炭过多;
11,水泵皮带过松;
12,三元催化有问题;
13,冲床”现象中的气通水导致;
14,节温器开启不好,需要更换;
15,水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;
16,水泵工作不好(循环水量不够);
检查14、15、16项:凉车把蓄水壶盖子打开,上水管拆下,着车,看是否出水顺畅;
如果汽车在运行过程中发动机突然过热:可能是由于风扇传动带断裂、水泵轴与叶轮脱转、冷却系统有泄漏(如水管老化破裂等),或节温器主阀门脱落。
就这些,你由简到繁的检查吧。希望可以帮到你。
杨国东
2024-07-24 广告
2024-07-24 广告
1.如果水温表会动,显示也没到报警区域就是正常的。 2.水温表的显示刻度通常要在一半以上才对,因为发动机要在一定的温度下工作,效率才高。不是温度越低越好。热车就是为了把发动机温度升高,这是没问题的。反而冷车会导致油耗增大,燃烧不充分(积碳)...
点击进入详情页
本回答由杨国东提供
展开全部
汽车冷却液温度过高,发生“开锅”怎么办,教你一招完美解决!
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
问题很多,比如节温器,水泵,水箱堵塞,硅油风扇,等等必须开到服务站去检测才能知道是什么东西坏了。你在网上是解决不了问题的。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
防冻液温度过高是节温器损坏了,当发动机水温达到一般90度时就会张开,开始大循环,散热器就能散热,温度就能保持不变。建议尽快更换,不然发动机会高温,造成开锅、涨缸严重损坏机器!
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
汽车冷却液温度过高主要是节温器,散热风扇引起的。
节温器是控制汽车冷却系统大小循环的主要装置,当发动机水温达到节温器的触发温度时节温器没有打开通往散热水箱的通道,这时冷却系统就会一直处在小循环中所以导致水温过高。
节温器是控制汽车冷却系统大小循环的主要装置,当发动机水温达到节温器的触发温度时节温器没有打开通往散热水箱的通道,这时冷却系统就会一直处在小循环中所以导致水温过高。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询