Question

MOSSO -668FR 软尾车架什么样

尺寸：26“*16.5 18

颜色： 白色/黑色

重量：3.736KG

行程：190MM

尺寸：26"X16.5" FREE RIDE (FR)避震车架
材料：7005高级铝合金
颜色：白红(如图)，黑红
重量：2.7KG
行程：160mm
座管：直径27.2mm
叉头：约190mm长为??

避震：DNM Burner-RCP汽压Performance Shox
材料：6061铝合金
Damping：4-System Damping
重量：350g

Answer 1

很一般的东西，重量不轻，强度不高，后避震也很普通，这个架子来玩FR还是勉强了点，优势可能就是便宜了。

追问

那请问一下，价位在3000-3500.有嘛软尾。我主要是看中了这款160mm行程样子将就，其他架子有不好看有贵动不动就4千7千了。烧不起。大虾可以推荐几款给我看看嘛。我了准备是这样了
台湾峰大 MOSSO 2010款 668 FR 铝连杆 软尾车架 160mm 后避震
SUNTOUR EPICON 线控 锁死 纯碟 避震 前叉
2010款喜玛诺油碟大套件
其他就在说，你看什么样给我点意见我不太懂.谢谢 哦对了我比较胖175斤

追答

3000-3500这个价位就不要想太好的软尾架子了，一个差不多的后避震都要2500以上了，何况车架，如果不介意可以选择二手的车架，去国内的各大单车论坛逛逛，或许能有收获。
另外不说你的车架如何选择，你用160MM后避震的车架，选择EPICON的前叉本身就是个错误的搭配，前叉行程只有100MM，后避震160MM，这样你的车架都成什么角度了？标准的配备就是前后基本平衡，也就是说前叉也差不多要160MM的甚至更长的。
你现在的情况我觉得不太适合上软尾车架，因为首先资金是个问题，而且是大问题，全避震车前叉和车架是最重要的了，这两项的投资至少也要8000以上才会有比较好的体验，现在你的整车投资也不过如此，所以还是不要想了，老老实实用硬尾吧。

Answer 2

MOSSO的架子还是不是太坚固，，，一般应付还是没问题的

Answer 3

饿