冬天汽车怎么保养
冬天汽车保养要注意以下几个方面：
1、机油
冬季对汽车的润滑要求较高，应换掉使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油，以保证发动机启动的顺畅，保证车子的正常运转，正常情况下都是5000公里更换一次机油。
2、防冻液
防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用，一定要注意刻度，根据车型的的参数进行更换。
3、电瓶
电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。
4、制动
注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏等不安全现象，必要时清理整个制动系统的管路部分。
5、轮胎
冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。
6、暖风
检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素，所以冬季暖风也很重要。
7、玻璃水
玻璃清洗在冬季的使用量虽然明显会少于其它季节，一些人在其它用量多的季节里用清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。
8、车身
适当减少洗车的频率，因为气温低，洗车后容易结冰，对车的密封条、车锁等设施伤害较大。而且冬天气温低并且多雪，根据车主的经济状况应对车漆做相应的保养，车漆镀膜或打蜡都可以减少冬季气候对车漆的伤害。
汽车在冬天该怎么保养呢？我虽然不算资深，但是对汽车也算了解过，具体有下面几个方面，如果不足请大家补充，谢谢。
1、机油
冬季对汽车的润滑要求比较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。正常情况下都是5000公里更换一次机油，这个大家都懂
2、防冻液
防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。更换防冻液的时候注意看说明或者去汽修店找个老师傅更换，一定要注意刻度，根据车型的的参数更换。
3、电瓶
电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。最好用品牌的电瓶，最起码在冬天不会出现打不着火的情况，如果你在点火的时候出现点火声音不正常，那应该是电瓶电量不足，要么更换要么打着火让车自行充电5分钟左右。
4、制动
注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
5、四轮定位
冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。最简单的例子就是看你的方向盘在正方向的时候前轮是否有角度偏差，开起来的时候看一下前轮能否和方向盘正前方的方向是否是一条直线，如果不是，恭喜你，你跑偏了。
6、轮胎
冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。如果你是爱车如命，建议更换雪地胎，这样在冬季行驶的时候，抓地力更强，安全性较高，因为雪地胎比夏季胎相对来说比较软，能够更好的附着地面。
7、暖风
检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素，所以冬季暖风也很重要，至少能在你驾驶的过程中有一个温暖的环境，你能想象在没有暖风的时候，开车真的很容发火么？
8、玻璃水
玻璃清洗在冬季的使用量虽然明显会少于其它季节，一些人在其它用量多的季节里用清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。注意的是洗涤水会给雨刮带来损坏，长时间用洗涤水的车，雨刮会变硬，刮起来的时候那叽叽声音听起来会让你抓狂。
9、空调
冬季空调冷风是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。如果有点话赶紧去汽修店检查一下。
10、打蜡
入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水和污渍，冬季里不易出现结露成冰的现象，在美观的情况下能更好的保护车漆。
下面来说说驾驶方面需要注意的几点：
1、预热
冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后很多车型的仪表指针都在1100转/分左右，这个时候不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。让车子预热5分钟左右，指针会只在800左右，大部分的车型都这样，然后就可以开始起步了。
2、起步
冬季起步一定要十分柔和缓慢，切记轰油门，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。
3、换档
冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
4、行驶
冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此，一定要让车轮有附着力，轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。
5、选择行驶路线很重要
在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。因为冬季在雪地路面行驶的时候，视线会受到环境的影响，选择参照物也很重要。
6、会车
在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。提前做出预判是减少交通事故发生的重要原因。
7、超车
冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
8、转弯
冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过，可以利用低数档和发动机制动减速，车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡，不然很容易发生侧翻。
9、制动
冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝*对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
10、停车
冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难和倒车的现象。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。
好了，这就是冬季保养车和用车方面的相关知识，希望对广大车主有帮助，如果有不全的方面请谅解并给点建议，谢谢。
俗话说“七分养，三分修”，度过保修期后一些故障会不可避免地出现，尤其是气温骤降的冬天，爱车的保养很重要，YACCO法国机油认为做好以下重要的三点，平稳过冬。
防冻液
及时更换防冻液，严格按照产品的使用说明来操作。尽量做到勤检查、勤补充。用合适的产品，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度和型号。防冻液看似小事，实际对车的影响很大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害管路，所以要慎选慎用防冻液。两年以上的防冻液应更换，混合防冻液一年必须换，更换之前最好用水先冲洗干净冷却系统。
轮胎
注意检查轮胎。冬天气温下降的幅度很大，橡胶在低温的条件下容易变得又硬又脆，气压合适与否会直接影响到轮胎的使用寿命和行车安全。如果气压过低，轮胎壁折曲处增大，加上低温，轮胎壁橡胶容易发生断裂。如果气压过高，轮胎的抓地力会大幅度下降，尤其是雨雪天气，很容易打滑，影响行车安全，所以要注意检查轮胎并且充气要均衡。
蓄电池
蓄电池最怕低温，蓄电池是靠化学反应来产生电能，所以温度降低会影响化学反应的速率。冬天要做好蓄电池的保养和充电检查。基本上就是温度下降和蓄电池容量下降成正比。如果本来蓄电池容量就不多，正好又赶上晚上气温骤降，那么第二天早上就有可能打不着车。老一点的蓄电池，可以用充电设备把蓄电池充满电。夏天的时候蓄电池十分耐用，充一次电能跑上两三天，但是冬天跑上一天就要充电了。所以冬天要采取一些适当的方法来保护和充电，保证蓄电池的使用寿命和能效。
车和人一样道理，。进入寒冬要采取相应的措施。
首先，进入冬天的准备：
1、 进入冬天以前要进行一个保养，主要目的除了进行必要的常规保养以外，还要进行进入冬天的预防保养，主要项目有：
⑴换机油，要针对当地最低温度换相应牌号的机油，国内牌号和国外牌号目前在市场上混杂使用，限于篇幅不在这里一一介绍，目的是使机油在较低和较高的环境温度下黏度能保持恒定（相对），一是可以使车子发动机启动时有较低的阻力，保持较高的启动转速，二是在低温情况下有较好的润滑效果，三是在车子发动机工作温度正常时机油要有正常的黏度和正常流动性，这几点是对所换机油的最基本要求，同样目的，车子的后桥“前驱动的是变速箱和减速箱”以及变速箱等要润滑的地方都要及时更换相应的润滑油，以适应冬季滑油黏度变大润滑不力、阻力加大对车子的影响。
⑵检查更换冷却液，根据本地的气候条件更换相应的冷却液，保证在本地最低温度下不冻结，须知冻结后在零下4度以下水是膨胀的，冬季冻裂发动机的事情屡见不鲜，小心微妙，现在假冒防冻液很多，小心不为过，记住厂家，留好证据，一旦发生冻害，损失巨大不可不防。
⑶检修其动机，检修蓄电池，目的是保证有必需的启动转速。如果有必要提前检修起动机，不要发动不起了才想着修起动机，当然要根据自己车子的使用情况最后确定，检修启动蓄电池，寒冷的冬天由于启动用蓄电池的特性，其电量最低可以降低一半，因此大大影响车子的启动转速和运转时间，直接反映到车子的起动性能。至于怎样保养属于专业，在这里就不展开说了，最重要的一点是把车子的蓄电池电液比重调到不低于1.29。以保证蓄电池本身不冻。电路要检查一下火花塞，调整一下间隙，必要时更换。
⑷如果车子是化油器式的，最好保养一下，疏通油路和气路，以保证有良好的油气混合比，启动装置要良好有效，如阻风门要良好，操作自如，自动的要检查灵活有效，因为这关系冬季有良好的起动性能，不能忽视。还要检查空气滤清器，它关系启动的油气混合比，很重要，电喷的要根具使用时间调整和清洗节气们总成，低温加浓装置和空气流量传感器等，这几个装置对发动机有较大影响，对起动性能尤其重要。柴油机要换相应的低温柴油，检修柴油油路。
⑸底盘的保养，要重点更换行走部分润滑油，一定要更具温度换适合地润滑油，不要换质量低略的钙基润滑脂，刹车油要重点检查，因为温度对刹车油有重要影响，温度引起黏度变化，而黏度变化影响刹车的性能。
2、 冬季启动
⑴不要急于启动，首先从车子左前绕道左后再绕道右面然后回到左前门，对全车做一个表面检查，项目主要有：外观检查，轮胎气压，附件，底盘有否外在异常，然后，打开车门，开开前盖，检查机油量和发动机表面有否异常，然后准备启动，启动一定要踏下离合器踏板，使变速箱和发动机分离，减轻发动机负荷。轻踏几下油门踏板，使加速泵施加启动油量，关风门，打马达启动，启动后不要轰油门，也不要太低转速，保持中速稍低，维持运转，预
热发动机，预热过程中逐步打开风门，同时观察机油等仪表。冬天机油黏度大，容易使机油压力瞬间增高，冲坏部件和密封，这是很危险的，一定要注意启动时的机油压力，有异常要及时解决。
⑵注意把车门打开一点，以免雾气使前挡看不见道路，温度没有上来以前不要开热风器，以免使发动机预热时间过长。
⑶检查各种灯光信号是否有效，制动是否有效，起步一定用最低档，逐步加速使车子有一个适应过程。
⑷电喷车启动除了以上各点，启动时要踏一下油门踏板，然后松开，以使发动机恢复到启动原始状态，也就是冷启动状态，使启动加浓装置起作用，预热是自动的，不要额外加油，可以稍预热就慢慢起步，这样可以省油又不影响起步，但要遵循慢慢起步的原则。冬季保养是要注意清洗一下节气门，因为这里容易被脏物腻住，失去灵活性和准确性。
⑸有的车子夏天温度高，拆掉了节温器，冬天一定要装上，当然个别使用一般冷却水的没有必要装他，但要有保温措施，以免冻水箱。
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1、调整好轮胎胎压。冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。
2、冬天开车时，不一定非要原地热车，让车缓慢行走热车才行，不要加油门。因为冬天机油粘稠度加大，循环很慢，热车能保证车辆的机油、防冻液运转到位，减轻对车辆的磨损。
3、如果下了大雪，车被蒙上了厚厚的积雪，在清理前挡风玻璃的积雪时，要小心不要用利器刮坏玻璃，特别是雨刮器，在化冻前一定不要开，否则会弄坏雨刮器的。
检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。
5、提前换好玻璃水。冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要用质量好的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。否则会损坏雨刮器的，也影响驾驶人的视线。
6、及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。
