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其实中国从制造大国到制造强国这个说法是我们自己抬高自己了。
可以从不同的角度来看,站在国际的角度也可以说,中国是从加工大国向制造大国迈进。
如我们的很多产品品牌是发达国家的,而仅仅产地是中国,如电子产品,日用产品等等,知识产权方面不属于加工地,我们没有资格说这些产品是中国制造的。
大街上跑的汽车,有多少属于中国自己的品牌呢?不说高端的奥迪和宝马,从大众角度来说跑的最多的大众系列桑塔纳、捷达,日系的丰田、本田、日产、马自达,韩系的现代、起亚,美系的通用、福特、JEEP等等,那些车仅仅是我们自己组装而已,不能说是中国制造。
站在国内的角度上看,也可以说是仿冒产品大国,这个就不展开讲了,很多人都深有体会。
中国是一个发展中国家,近些年来发展是很迅速,但是,总体来说技术含量还是比较低的,个别技术世界领先,但是所占整体比例微乎其微。我们不要自大也不必自卑,发展毕竟需要过程的,中国必将从加工大国走向制造强国。
从解决的角度来看,还是完善国家体制问题,即增加国家投入和增强国家保护。国家投入是知识产权资金投入和人才资源培养投入。国家保护是知识产权保护和政策性保护。
因题目比较大,以上是个人原创拙见,希望对你有所帮助。
可以从不同的角度来看,站在国际的角度也可以说,中国是从加工大国向制造大国迈进。
如我们的很多产品品牌是发达国家的,而仅仅产地是中国,如电子产品,日用产品等等,知识产权方面不属于加工地,我们没有资格说这些产品是中国制造的。
大街上跑的汽车,有多少属于中国自己的品牌呢?不说高端的奥迪和宝马,从大众角度来说跑的最多的大众系列桑塔纳、捷达,日系的丰田、本田、日产、马自达,韩系的现代、起亚,美系的通用、福特、JEEP等等,那些车仅仅是我们自己组装而已,不能说是中国制造。
站在国内的角度上看,也可以说是仿冒产品大国,这个就不展开讲了,很多人都深有体会。
中国是一个发展中国家,近些年来发展是很迅速,但是,总体来说技术含量还是比较低的,个别技术世界领先,但是所占整体比例微乎其微。我们不要自大也不必自卑,发展毕竟需要过程的,中国必将从加工大国走向制造强国。
从解决的角度来看,还是完善国家体制问题,即增加国家投入和增强国家保护。国家投入是知识产权资金投入和人才资源培养投入。国家保护是知识产权保护和政策性保护。
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三益精密
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