Question

汽车很难从油转换成气是什么原因

我的2011款宝来，改气快一年，设置温度30摄氏度，转速1500左右油转气，使用一直正常。大约在今年10月份，忽然发现转换气困难：烧油时四个指示灯都亮，在转速上到2000多时开始转气，转不过来，然后灯又闪，我以为是水温不到。但是一直等到水温到90度，还是转不过来，中间有过多次转换，但都不成功。而且有时看着转换过来了，这时燃气指示灯亮了，但是一会就又开始开始闪，最近经常跑二三十里路才能转换成功。去安装点咨询，说是水温上不来，水温都90度了，车里面都很热了，而且气路上的管子都烫手了，怎么还能不热呢，？
请高手给解释
去了另一个天然气改装的地方问了问，说是减压器上的循环水路太细，水温提的慢，导致冬天转换慢。把转换温度调低了一些，试试效果。

Answer 1

车辆不适合油改气，不适合油改气的车型：

一是涡轮增压的发动机。因为涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的项目太多，必须要对天然气进行压缩，还需要有限压阀、压力传感器，还要重新布线等。

二是缸内直喷发动机。缸内直喷是指燃油直喷入缸内然后混合空气进行燃烧，只是现在行业标准没有对燃油缸内直喷形成统一规范，而且改装费用高，改装燃气直喷风险大。

三是价格在20万以上和一些越野车没有必要改气。因为这类车型对喷油量、喷油时间的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节而一旦改气很有可能会影响发动机智能控制系统的正常工作。

扩展资料

15-20万的中型车大部分都可以改的，在15-20万的中型车有近百款车型，不过按照以上三个标准进行筛选的话，以下车辆不适合油改气，比如雅阁、迈腾、帕萨特、君威、蒙迪欧、红旗H5、名图、博瑞GE、迈锐宝、速派、起亚K5、索纳塔九、雪铁龙C5、睿骋、荣威950、奔腾B90、绅宝D70等。

需要提醒的是如果爱车油改气的话在转手时保值上有风险，同样车型同等车龄之下，转手的价格低于正常价格三分之一；其次是改气的汽车有一定安全隐患，这也是为什么法律层面一直未全面放开的主要原因；三是改气的汽车动车会减弱很多。

参考资料来源：凤凰网-有哪些车型不适合进行油改气，各自都有什么特点？

Answer 2

　　油改气后怠速不稳、加速无力、故障灯亮等一些问题一般是由于烧气时原车氧传器检查、发送的信号与烧油时也有所不同，原车的ECU自学习功能将记忆下使用CNG时的状态，汽油ECU会感知到这是一个故障并且记录下来，而进入故障模式故障灯亮，在转换到使用汽油时，将会影响汽油的控制过程，从而严重影响汽油的工作过程，主要表现为烧油时怠速不稳、供油不畅、加速无力、行驶中车辆“发吐”等现象。
　　解决办法：为避免对燃油系统的影响，双燃料汽车应该采用一个信号仿真控制器来解决这种干扰的问题。信号仿真控制器的作用是：使用天燃气时使喷油嘴的动作停止，分别模拟一个喷油嘴仍在动作的信号及与燃油相同的氧传感器仿真信号，使原车ECU感知烧气与烧油相同。仿真器能兼顾燃油、燃气两种条件，从而保证双燃料汽车在油、气状态下都能正常工作。
　　建议：油改气后很多人反应存在这样那样的问题，汽车油改气后效果好与不好，涉及三个方面：一是必须要加点火提前角控制器及加仿真控制器，且保证接线调试正确；二是怠速阀和动力阀要调试正确，三是更换多极“天然气专用火花塞。另外需要注意的是：由于现在油改气市场混乱，没有统一的技术标准，改装技师的水平更是参差不齐，一定要找有一定技术经验的好的维修师傅进行专业的调校才能更好的保证改装效果，实现改装节约的目的。

Answer 3

你最好去检查一下你的燃气温度传感器是否正常，如果有必要需要用电脑调试一下，你是在什么地方改的车。

Answer 4

楼主在南方还是北方？室外温度是多少？如果室外温度低，那么这种情况就是正常的！这个和车里面的温度高低没有关系，因为你的气罐是装在后备箱里面的，后备箱里面又没有暖风的出风口，所以即便是你水温热了，但是天然气罐的温度还是可能很低！

Answer 5

您按的是多点吗？如果是接上电脑把水温调低，再就是看减压器的循环水管是否不热，进水口改一下