Question

无限试驾2 线性怎么调整

最左边和最右边 死区分别是什么意思

Answer 1

左边小，右边大。死区调到最小就会变成碰碰车游戏，因为你每一次按左转键车就会默认是以极限角度转向，没有人能这样开车。玩这种阉割版游戏最怕的是遇到半吊子翻译，就意思而言，简单的翻译成“转向线性”就好了。
“线性”都应调小，大概15%，具体看各人感觉。以油门线性为例，它和死区类似，指的是油门踩到最大所花的时间，关闭线性就等于取消踩油门的那个过程，你每按一次前进都默认为最大油门，也就是“地板油”。“地板油”起步就烧胎，别人飞出一百米后你还在轮胎冒烟打滑，很酷，也很残忍；同时，地板油也无法在漂移过程中提供驱动力来结束漂移，这和烧胎是一个道理，一漂移就车祸，目送别人远去。
“速度系数”是修正高速状态下（大概100km/h以上），转向的延迟，系数越大，高速时的转向装置就越迟钝，以避免高速行驶中的转向过度。这个建议调到70%，但不同的车也不太一样，比如同级别的罗密欧和高尔夫，前者低速时的操控非常优秀，反倒时极速状态下会出现转向不足的现象，所以速度系数以默认为好，而高尔夫一松油门就打滑，键盘党开着就是碰碰车，它放弃了低速下的操控性，转而强调极速状态下的稳定性，只要不松油门，高尔夫甚至比高它一两档的车都彪悍，但这需要方向盘支持，键盘党只能把速度系数开到最大，同时把转向灵敏调低。
“阻尼”是转向复位能力，开到最大后，每次松开转向键它都会瞬间把前轮复位，大多数情况下这只在越野赛中能体会到效果，尤其是采用车内视野，你会看到每次轻微转向导致甩尾会在松开转向键后，车子立即向前直行，这是路况决定的，拉力赛也靠这个过弯，频繁的甩尾就需要更快速的转向复位，不然车子会左右摇，越野赛中必须往右调。

Answer 2

就是方向盘的无效空间，防止车把回跳过度，应该就是这个意思吧，具体的感觉区别不大的

Answer 3

死区就是无效区域，这是对有方向盘的设置，键盘没用。

追问

我就是键盘玩的，怎么设置转弯不会那么生硬。

追答

这个的话，每个人的驾驶感觉都不一样，我很少用键盘玩，不过键盘只要设置 控制灵敏度 就应该可以了，这个要自己慢慢调，慢慢找感觉的，多花点时间吧。