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揽胜和揽胜运动版是不同的车身底盘,一般称为大揽和运揽。
运揽的底盘采用的是发现3/4的底盘系统,悬挂和发现3是一样的,也就是说在发现3的底盘上架了不同的车身外壳和内饰。发现3的车身可以看做非承载式车身,其实是一种整合式车身,结合了非承载式和承载式车身,保持了越野性的同时具有很好的舒适性。运揽也就是这种整合式车身。
大揽是完全独立的车身系统,路虎发现/运揽/大揽全系采用空气悬挂,行程非常长,可以保持很好通过性和舒适性。大揽和运揽采用的发动机不同,这个需要你去具体查发动机数据。都有增压柴油机和增压汽油机。
大揽讲究的是舒适性和豪华感,一直是皇室的越野车首选。运揽在豪华感和运动感取得了平衡,其中5.0增压车型的动力和加速数据超过了奔驰G55 AMG。越野性能都很强悍,都具有路虎的全地形反馈,升降空气悬挂,低速四驱分动箱。
运揽的底盘采用的是发现3/4的底盘系统,悬挂和发现3是一样的,也就是说在发现3的底盘上架了不同的车身外壳和内饰。发现3的车身可以看做非承载式车身,其实是一种整合式车身,结合了非承载式和承载式车身,保持了越野性的同时具有很好的舒适性。运揽也就是这种整合式车身。
大揽是完全独立的车身系统,路虎发现/运揽/大揽全系采用空气悬挂,行程非常长,可以保持很好通过性和舒适性。大揽和运揽采用的发动机不同,这个需要你去具体查发动机数据。都有增压柴油机和增压汽油机。
大揽讲究的是舒适性和豪华感,一直是皇室的越野车首选。运揽在豪华感和运动感取得了平衡,其中5.0增压车型的动力和加速数据超过了奔驰G55 AMG。越野性能都很强悍,都具有路虎的全地形反馈,升降空气悬挂,低速四驱分动箱。
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