Question

极品飞车9

本人菜鸟一枚 之前对极品飞车只是知道 也只是无聊的时候随便找个车玩下 上个月开始突然痴迷 然后特别喜欢黑名单的玩法 所以就在玩9 在这里问几个问题 先说下我的开车方式 我很少用到减速 手刹(还少用呢 基本不会) 我在过弯的时候基本都是松油门 除非很急的弯才会用下所谓的四不像漂移 就是拉下手刹 甩下PP的内种 除了在过弯的和碰到车的时候 还有比赛一开始 其他时间基本不用加速 我的性能效调是
转向 正2
操控 正2
刹车 负2
车辆高度 正5
空气动力 正4
NO2 负5
涡轮 正4
一直不知道空气动力和涡轮有啥用 随便调的
请教下高手 对于我的跑法来说 这样的效调效果怎么样
空气动力和涡轮到底有啥用(自己糗一个 真不知道 = =!)
我的车是阿斯顿·马丁db9 感觉是里面个人认为手感最好的车 所有性能套件全部究级 包括朋友跟我说轮胎不要搞 我都弄的是究级的 拾慌正在搞(应为刚刚绝的这车不错 刚买 所以就涡轮是拾慌 = =!) 我看视频上有个人跑的 最高速度是370 基本一直能保持这个速度 请问下我的车行不 貌似我到300已经是极限了 就没超过过310
还有个更白痴的问题:超级增压和涡轮增压有啥不一样 = =!

Answer 1

首先，极品9是一个很夸张很扯淡的超级类赛车游戏，你不用太纠结里面的专业配件知识，因为里面的东西一点也不专业，一切就是只为玩着爽而服务的，基本是哪一个配件最贵，哪一个配件所追加的能力值高哪个就好。
其二，极品飞车9跟本就没有真正漂移一说，因为本身就是极大脱离现实的游戏，你怎么甩都无所谓，只要让车辆打滑不是抓着地面走，并且能在你控制范围之内就可以，还有一个更脱离现实的方法就是你甚至可以按一下“G”这个键位来实现慢放效果，按下“G”之后打方向车自己就出现漂移的特写效果了。
第三，关于你那个300迈还是370迈的问题你也不必去深入探讨，按atl使用氮气就可以达到瞬时，氮气是可以调整的，调整为效率高或者是时间长，偏向效率高的特性可以瞬间提高车速，但是持续的时间短，调整为时间长可以让氮气持续很长时间，但是效率低。还有，其实310和370在我看来玩剧情真的没有多大差距，因为路况，车况，警察，场景破坏因素等，370不一定就比310有优势，而且本身就是夸张类游戏，你真的感觉不出来370和310那个更快，与其比最大速度，不如去比车的加速度能力，加速度快的车反而更有力。

Answer 2

各种车通用的调节：
转向：0 转向调后需要适应期，调后极不适应
操控：+2 提供更好的操控，与过高的车辆高度抵消
刹车：-2 除了U弯、S弯和某些L弯以外，几乎不用刹车
车辆高度：+2 牺牲一点控制和转向开配合空气动力 （这条对兰博基尼除外）
空气动力：+5 是车子紧贴地面（不可能紧紧的贴着路面），也应付工厂道路带来的减速，与飞坡带来的失控。
N20：+5 拥有足够的爆发力，极其适合测试器竞赛（最短时间内极高加速）
涡轮：+3 管动力的（加速力），过高容易漂移（兰博基尼建议调成-5）
建议菜鸟尽量不要用飞速模式（“G”键）
兰博基尼蝙蝠可以跑到390-400Km/h，DG9极限也有370Km/h了，你在高速上测试，如两个圆圈那块，我的C6可以跑到360Km/h，大圆圈那块可以有370Km/h。DG9极限被来就不高
超级增垫是极限，涡轮增压是加速。
望采纳

Answer 3

你的车不滑，转弯时速度损失大，应该把操控、车身高度和空气动力往左调，然后把涡轮增压往右调满，只要是极速加速性能全满的情况下，跑过310绝对没问题

Answer 4

二楼别瞎扯，不是夸张是偏真实，有漂移的，自己去看视频

Answer 5

全部究极只有310？ 不可能把大佬、、 第一辆全部究极都要350+了.... 还有性能效调我不知道是什么...