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民航客机一般都有紧急出口,发生意外情况的飞机紧急着陆后,打开紧急出口,狭长的气囊会自动充气,生成一条连接出口与地面的斜面,人员可沿斜面滑行到地上。若机舱口下沿距地面3.2...
民航客机一般都有紧急出口,发生意外情况的飞机紧急着陆后,打开紧急出口,狭长的气囊会自动充气,生成一条连接出口与地面的斜面,人员可沿斜面滑行到地上。若机舱口下沿距地面3.2米,气囊所构成的斜面长度为6.5米,一个质量60千克的人沿气囊滑下时所受的阻力是240N.人滑至气囊底端时速度有多大?
我做的答案,帮忙看看哪里有错误!
因为: F= ma
所以: a=F除以m=240N除以60千克=4米每二次方秒
引入公式:V的二次方—V。的二次方=2ax
V 约等于22.8.
请问:F=ma中的F是不是240N??因为重力和支持力二力平衡,所以合力等于0;所以F=240???是吗?? 展开
我做的答案,帮忙看看哪里有错误!
因为: F= ma
所以: a=F除以m=240N除以60千克=4米每二次方秒
引入公式:V的二次方—V。的二次方=2ax
V 约等于22.8.
请问:F=ma中的F是不是240N??因为重力和支持力二力平衡,所以合力等于0;所以F=240???是吗?? 展开
4个回答
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错了,因为此时的支持力不是竖直向上的,所以不会和重力二力平衡,你应该先通过“机舱口下沿距地面3.2米,气囊所构成的斜面长度为6.5米”算出该斜面的倾斜角,然后将重力沿垂直于斜面和平行于斜面正交分解,重力沿斜面向下的分力和阻力的矢量和才是牛二定律中的F,然后就没问题了。
追问
请问支持力不是竖直向上的了???可以给我物理式子呢??
追答
支持力的方向接触面永远垂直于接触面。
额,式子太难打了,而且数据似乎也凑的不是很好,角度要用反三角函数表示,太复杂了吧,思路我已经给你了,如果你还有哪里不懂可以问我。
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先做受力分析,三个力重力(竖直向下)、支持力(垂直于斜面向上)、阻力(平行于斜面向上),然后用正交分解发求出合外力,注意,支持力一定是垂直于斜面的。
追问
谢谢!重力我弄成垂直与斜面了……
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因为:G=mg 60*9.8 得出G=588,阻力240N,所以下滑力=348;
重力公式:FS=mv的平方,348*6.5=60*v的平方,所以速度=6.14米/s
重力公式:FS=mv的平方,348*6.5=60*v的平方,所以速度=6.14米/s
追问
这个公式,我们还没有学呢……
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