Question

跑跑卡丁车里c式连喷和d式连喷有什么区别？

指法上有区别？

Answer 1

连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑

这个问题问的好，我以前也问过，不过我自己观察得出结论了。
4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 这步是关键

不要小看这步，它有三个变化，第一种先按↑然后再按←，中间是有时间差的，也就相差零点几秒的时间，C式连喷就出来了。
第二种，↑←同时按下去，D式连喷就出来了。
第三种，先按←然后再按↑，时间也是相差零点几秒的时间，这是传说中的LINK连喷，太玄了，它的难点在于，延迟了喷火的时间，你不一定能喷火，角度也不好控制。这是我自己的原稿，打的挺累的，说的很明白吧。

为什么要分C式连喷和D式连喷呢？
C式连喷因为是先喷火，然后拉正车身，这样就会产生一个弧线，在弧度大的弯道上使用比较合适。D式连喷，喷火的同时拉正车身，这样它就没有弧线，它的轨迹是直的，它的速度更快。

Answer 2

哦，C式连喷和D式连喷的区别是连喷的过程中一个是连喷的第2步先按左在按右在按上（假如是往左飘的话就是这样）一个是第2步先按左喷的时候是上和右一起按的

Answer 3

因为指法差异，c式先喷后掉车头，d式先掉车头后喷。据地形而定，像高速用c式居多，发卡第一个大弯道用d式。我也是很久没跑了，不知道有新跑发没。

Answer 4

集气的快慢有一丁点的区别 还有角度有不定点区别 .在于指法的控制.差不了多少的

Answer 5

C式稳、但是难练、D式练起来简单、但是不稳、容易断