Question

下坡时，我将离合器踩到底，算不算空挡滑行？

不变档，就光踩离合

Answer 1

不算。如果刹车时踩下离合器，其结果同样不妙。尤其是下坡时，不能以空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失去控制而闯祸。

空档滑行是指：在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。

传统的化油器车空档滑行会有可能省油，也是要转速很低后才有效果，因为它的喷油是机械控制，所谓怠速是相当于预踩了一段油门。空档脱离驱动系后，只是固定怠速油耗，不脱离，可能还要补油门，否则车速档位不够协调可能抖车熄火。

扩展资料

空档注意事项

汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与发动机紧密结合在一起，发动机转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“发动机刹车”。

这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果；另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。

相反，如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与发动机不联结，没有发动机刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆)，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。

参考资料来源：百度百科-空挡滑行

Answer 2

1.手动挡车型下坡时切记千万不要挂空挡滑行，因为下陡坡最忌讳的就是空挡滑行，特别是新手司机自己要学会利用发动机制动，就是说把档位挂在低档位（3档或4档），然后用刹车来控制车速，切记不要长时间脚踩刹车，刹车过热会引发刹车失灵 一定要是点刹。所谓的“空挡滑行省油”只是针对以前的化油器车型来说的，现在很多电喷发动机车型根本不适用，相反还更费油，空挡滑行时（尤其是高速行驶时）变速箱的润滑效果变差，对变速箱没有好处。况且，从安全角度来说，空挡滑行车辆会失去动力，发动机怠速运转一旦熄火，汽车转向辅助就会停止工作，汽车就像风筝断了线，容易引发交通意外。

2.手动挡车下坡的时候切记不要轻易踩离合，离合器是发动机与变速箱动力分开和闭合的装置，它的作用主要是逐渐或立即切断发动机变速箱之间的动力传输，当踩下离合器的时候，发动机的传动装置与车轮断开，当你下坡时踩离合器汽车按照当前的速度惯性继续行驶，下坡时，如果把离合器踩到底，其实就是空档滑行。这时相当于档位放在空档上，速度比非空档的速度要快很多，汽车速度决定于自身重力和惯性的作用，一旦汽车的制动系统出现问题时，其直接结果就是人根本无法控制车辆。带着档运行，且不踩离合时，车速会根据发动机的传动装置调整，发动机变相起到了刹车的作用，车速会有所下降，假如制动系统出现问题，可以换到低速档以控制车速，关键时候是可以救命的。

3. 下坡路段时使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

Answer 3

挂档踩离合器和挂空挡，在效果上完全一样：就是发动机的动力和行驶系之间的动力联系被完全切断，发动机不能起到驱动和制动作用，车辆要靠刹车来实现速度控制。
下坡时要看适合的下坡速度，一般下坡时采用低档高拖的驾驶方法比较好，靠车自重带动加速，小油门或干脆收油，有时候还要刹车呢。
打比方40是三档的速度，你用二档，这样看起来有点拖档，但实际不损车，还安全、省油，合理利用了发动机的牵制作用，人的精神还很轻松，我在这样的时候，一般都是除一只手掌握方向外，二脚全放开，特轻松

Answer 4

这样也算空挡滑行。
下坡时把离合器踩到底和空挡滑行其实是一样的，都是使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方式。空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。

Answer 5

胡闹呢吗 不烧离合器片呢
空挡滑行是指车辆的挡位处于空挡的位子