电动车电池鼓包怎么办？？跪求！！！
原因一：电动车一停下来就立即充电电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚至高达70℃以上，在电池还未降温的情况下，电动车一停下来就立即充电，会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池充鼓的风险。
处理办法：将电动车停半小时以上，待电池充分冷却后，再进行充电。
原因二：夏天，紫外线特别强烈，温度也很高，此时特别不适宜充电，尤其是阳光暴晒下，电池在充电过程中也会发热，如果在太阳直射的情况下充电，也会导致电池失水，对电池造成鼓包。这样不仅会减少电池寿命，而且一不小心还会导致电动车自燃爆炸。
处理办法：尽量在阴凉处给电池充电或选择在傍晚的时候给电动车充电。
原因三：目前电动车市场上充斥着大量的劣质充电器，再加上消费者对杂牌充电器危害意识淡薄、贪图便宜，常使用杂牌充电器来给爱车充电。经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致电池过充，多次过充之后，电池就会出现充鼓现象。
处理办法：建议到专业电动车售后维修店更换优质品牌充电器，保证充电质量，延长电池使用寿命。
原因四：电动车充电器没有做到专车专用充电器。现在很多家里面有两辆甚至多辆电动车，加上电池品牌不一，型号也不尽相同，充电器自然也是不同的，无法通用，但有些电动车用户是在使用过程中，会经常混着使用，而充电电压和电流不匹配，最终导致电动车电池过充出现鼓包现象。
处理办法：匹配合适的充电器，做到充电器专车专用。
原因五：很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间不仅超过8小时-12小时，甚至有时忘记切断电源充电时间超过20小时，这种对电池必然造成很大损害。这种多次长时间过度充电，容易导致电池因为过充而充鼓和变形。不仅减少电池寿命，而且也会造成充电器因温度过高而烧坏。
处理办法：控制合理的充电时间8小时，避免整夜充电。
原因六：频繁使用快速充电站给电池充电。现在，很多城市都有大量的快速充电站分布，确实给我们的生活带来了许多方便，但是快速充电站是用来应急充电的，是短时间的大电流补充电，绝不能长期使用，否则导致电池析气、失水严重，长期使用极易导致电池充鼓，对电池伤害很大。
处理办法：快速充电站尽量能不用就不用！在家先充好。
扩展资料：
电动车的充电注意事项：
1、应先充足电再使用。新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。
2、一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。
3、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。
4、每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。
5、充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。
如何正确使用及保养电动车的电池：
1、对于经常驾驶电动车出行的人们来说，掌握好充电方法和充电频率是关键。早期的电动车都采用蓄电池为动力驱动，但是随着性能更优异的锂电池的出现，蓄电池将会逐渐退出历史舞台，人们的关注的焦点也逐渐转移到锂电池的维护上来。
2、对电动车锂电池进行部分放电，而不是完全放电，并且要尽量避免经常的完全放电。一旦电池下了生产线，时钟就开始走动。不管你是否使用，锂电池的使用寿命都只在两到三年。电池容量的下降是由于氧化引起的内部电阻增加(这是导致电池容量下降的主要原因。高充电状态和增加的温度也会加快电池容量的下降。
3、在对锂电池进行充电的时候，应该按照科学的充电方法进行充电，不能够依照主观错误经验操作。尽量将电池充到40%放置于阴凉地方。这样可以在长时间的保存期内使电池自身的保护电路运作。
如果充满电后将电池置于高温下，会对电池造成极大的损害。由于过分的低放电也会报废，为避免这类情况的发生，不要储存完全放电的电池。应该在储存之前充一些电，并且在使用前充满电。
参考资料来源：百度百科-电动车
新宝顺锂电池回收
2024-11-14 广告
电池鼓包的征兆
1，看充电器指示灯的变化。电池长时间充电，却一直不跳绿灯，但拔下电源插头再插上电源时，指示灯又会变绿。
2，看温度的变化。充电6小时后，如果充电器温度高于40°，或电池外壳温度高于50°。
作为客户对于电池起鼓的技术原因并不是很了解，今天小编就为大家讲解一下避免把电池充鼓的一些正确操作方法，再有客人换电池的时候，可以把这篇文章转发给他们，以免万一使用不当造成损坏之后出现不必要的麻烦。
预防电池鼓包，必学9招
1、电池在充电的时候一定要避免高温环境。
虽然现在天气在慢慢转凉，但有些时候还是可能会有不够通风、阳光暴晒等原因导致电动车、充电器等电子零部件的工作指标出现偏离，这就是经常出现的充电器经常不变灯的原因。比如本来已经满电，但充电器因高温无法变灯，导致继续不断充电，电池就可能会被充鼓。
2、注意充电时间一定不要过久
上述第一种情况属于因为高温导致的充电器不转灯，进而电池过充，属于故障原因，可以留意去避免。但如果是因为“图省事”导致人为的过充，那就怨不得别人了。有很大一部分人一般是晚上下班回到家之后就马上充电，直到第二天一早才拔掉，十几个小时的持续充电很容易把电池充鼓。正常的电池充电时间应该在8-10个小时为佳，如果为了避免麻烦可以选择带有自动断电功能的充电器。
3、骑行结束不要马上充电
电动车在刚刚结束骑行的时候仍然会散发较大的热量，如果再加上高温天气，则会导致电池的温度变得非常高。如果这个时候马上充电，电池的温度会一直无法有效降下去，就很容易会失水，导致起鼓。所以一定要等电动车电池的温度冷却之后再开始充电。
4、尽量避免快充
电动车快充站能够在短时间内为电池充入较高的电量，在一定程度上方便了出行，但是在不必要的时候还是尽量避免使用快充站。因为快充站在充电时候无法避免的会使用比常规电源大的电流，经常使用大电流充电会导致电池过早的老化失效，也容易起鼓，所以出门之前要留意一下电量，减少使用快充的频率。
5、充电器规格一定要匹配
不要以为“都是电池，用一种充电器充电就可以了”，如果这样错误的使用充电器，同样会对电池的损害很大。不同规格电池的额定输入电压和电流都是固定值，该用多大的充电器就要用相应匹配的充电器，千万不要乱用，不仅仅可能会充鼓电池，还很可能会导致爆炸。
6、充电器要妥善保管，避免故障
上面也提到过，充电器一旦出现了故障，就很可能会导致电池的过充导致起鼓，所以一定要精心保管。需要避免充电器的防潮、防腐蚀等，同时还需要防震，尽量不要把充电器随车携带，因为颠簸震荡可能会使得充电器的电子元器件出现损坏。
7、尽量避免外力对电池的冲击
电池一定要注意保护，如果电池遭遇了一些冲撞或挤压，很有可能导致电池的质变，继续充电很可能会导致起鼓。所以在平常骑行的时候要注意遵守交规，避免大小事故，同时尽量挑选平稳的到来骑行，避免颠簸和车辆倾倒。
8、避免使用劣质充电器
上面已经反复强调了充电器对于电池的重要性，那么选择质量好、与电池相匹配的充电器就是必不可少的。很多人在原装充电器损坏了之后，为了省点钱就随便买了充电器。但殊不知有可能会对电池造成很严重的损伤，导致电池寿命降低，再换电池反而花的更多。
9、选择质量好、有保障的电池
现今市面上流通着很多低价电池，这部分电池虽然价格便宜，但经调查发现，绝大多数的电池使用寿命都很短暂，而且没有售后的保障，不排除是翻新或者修复过的电池，即便养成了很好的充电习惯也很难杜绝电池被充鼓。所以尽量要选择大品牌、有保障的电池。比如旭派电池。
针对你所说的情况可能有三种可能性：
1、电池使用一段时间后，在电池缺液的情况下，放置时间长肯定会造成鼓包。
2、放置一段时间后，在没电的情况下，造成电池正极板软化，因而才会造成电池鼓包。
3、还有一种可能就是本身在你没有放置之前电池在使用过程中已经出现鼓包的情况。（这种情况多数是过充电造成的电池。也有可能是电池缺液的情况下对电池进行充电造成的。）
像这种情况如果说电池鼓包不严重的情况下，打开电池上盖，先给电池每个格加上液体，放置半小时以上，然后用充电器对电池进行充电12小时以上，把多余液体吸出（不能用金属针头）装置好后再上车使用，切记：前三次使用的时候必须充电都在12小时以上，试试。如果说电池鼓包严重的话，电池已经存在报废的程度，建议更换新电池。（如果说购买电池使用时间至今不到三个月的话可以找销售商，也别说自己电池放，就说使用的就成这样了，看他给个什么说法）实在不行的话，自己再购买更换电池，以后不用的时候可得注意电池保养了哦。
