Question

汽车交流发电机的整流原理是什么？

Answer 1

整流电路将三相电动势转变成直流脉动电压；由于蓄电池具有电容的功能，故输出的直流电压波形较平坦。

在发电机空载运行时，忽略三相绕组和整流器的电阻压降，直流电动势约为：U＝2.34Eφ（Eφ为相电动势）。

交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。

转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

扩展资料：

汽车交流发电机的结构：

发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。

定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。定子的功用是产生交流电。

转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。转子的功用是产生磁场。安装在定子里边。

原理由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

参考资料来源：百度百科-汽车发电机

参考资料来源：百度百科-交流发电机

Answer 2

　　汽车交流发电机的整流原理属于模拟电路范畴，其原理是利用二极管的单向导电性，使用二极管组成电桥，从而达到整流的目的。利用二极管的单向导电性，将大小和方向都随时间变化的工频交流电变换成单方向的脉动直流电的过程称为整流。
　　常见的整流电桥有“半桥”和“全桥”。半波整流后因为丢弃了交流电的一半波形，所以输出电压大致约为原电压的一半，比如输入为24V交流电压，经半波整流后，输出直流电压约为12V。全波整流使交流电的两半周期都得到了利用。其各项整流因数则与半波整流时不同。在半个周期内，电流流过一个整流器件（比如晶体二极管），而在另一个半周内，电流流经第二个整流器件，并且两个整流器件的连接能使流经它们的电流以同一方向流过负载。全波整流整流前后的波形与半波整流所不同的，是在全波整流中利用了交流的两个半波，这就提高了整流器的效率，并使已整电流易于平滑。因此在整流器中广泛地应用着全波整流。
　　以上是整流原理部分，在实际使用中选用的二极管，其允许的反向电压要高得多，可以承受电路中瞬时电压尖峰的冲击，正向平均整流电流要大，反向电流要小。具体原理与应用参数请参考下面链接：http://wenku.baidu.com/link?url=chf7WoBV24Z7z0Z5M2qh4L0p40pwi6BYHkHEIh8qG1ZQ_NcdIRdtCmg6PaZve4EWj55yusM4IbLQeGtkkkGcSD4IXZ1YwwM-6wa9void6Hq

Answer 3

交流发电机定子绕组中感应产生的交流电，要靠二极管组成的整流器转换成直流电。
在交流发电机中，六只二极管组成三相桥式整流电路。

Answer 4

我知道的是三项桥式整流，就是说发电机是三相输出，整流后变成单项直流

Answer 5

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