交通,火车。

现在客车人经常很多,而一般才二十节左右,为什么不像货车一样装六七十节,以缓和交通运输?... 现在客车人经常很多,而一般才二十节左右,为什么不像货车一样装六七十节,以缓和交通运输? 展开
 我来答
六十未满
2005-09-12 · 人事管理、劳动纠纷、职场规则。
六十未满
采纳数:289 获赞数:1798

向TA提问 私信TA
展开全部
你这个问题问的很好,铁路运输的发展方向就是要"多装快跑"和"安全正点".
首先,如果客车也像货车一样几十节甚至上百节(大秦线运煤专列),这就不仅是加挂几节车厢的问题,相应的配套设施和技术及管理都要进行改造或改进,如站台,客流组织等,这是不经济的.
其次,加挂至几十节肯定对客车的运行速度和安全有影响,这与现代运输快速便捷的要求是不相符的.
第三,我国也曾尝试发展双层列车来达到多载的目的,但由于车厢加高后重心相应上移,有害列车安全和稳定运行,故未推行.
正是由于货运和客运的不同特点,决定了二者在采取相应的措施来实现铁路的"跨越式"发展.目前,我国各条客运专线的建设为今后客货分线奠定了其实的基础,可以说,通过客运专线的建设,在今后,随着客车速度的提高和车次的增加,肯定能从根本上解决你所提出的这个问题.
创业游子
2005-09-12 · TA获得超过9426个赞
知道大有可为答主
回答量:4031
采纳率:50%
帮助的人:4050万
展开全部
如果都那么长的话,那客人上车不得跑死呀,时间也来不及呀,当然这只是表面问题,另外像对速度也有影响呀.
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
推荐律师服务: 若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询

为你推荐:

下载百度知道APP,抢鲜体验
使用百度知道APP,立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
扫描二维码下载
×

类别

我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。

说明

0/200

提交
取消

辅 助

模 式