设计控制电路有两台电动机一台启动后,第二台才能启动,第二台正反转,能单独停止,并有失压欠压短路过载保护
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这样的装置一般厂中常用的啊!没有什么特别要求,问题有二部份说明1:"设计控制电路有两台电动机一台启动后,第二台才能启动" 马达开关用磁力起动器及按钮开关(一般厂中用的)第二台的控制电源来自第一台辅助接点,(电工称之为联锁) 2;"第二台正反转,能单独停止,并有失压欠压短路过载保护" 用二只磁力起动器(以前有二只装在一起的称之为可逆.....现在不知是否还有) 为了误操作电路上一定要做互锁,并用一只可逆按钮开关。失压保护无需处理,失压后起动器自动复位,过载有起动器热保护继电器,短路就靠熔丝了
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首先假设你的两台电机都是三相异步电动机,第一台可以星行连接,取第一台的两根火线与第二台共用,第三根加延时继电器,之后第二台单独加开关,加正反转按钮控制调转其中的两根火线,失压欠压电机不会动作,短路和过载由空气开关保证。
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楼上的虽好。不理想。但是经济实惠,
还有一个办法,延时继电器,和一个变频器,变频器可以起到失压欠压短路过载保护,
第二的电机标配变频器。变频器的正转指令接在第一电动机接触器的辅助触点上,FWD+COM。延时开关接延时控制FWD线控制时间,延时开关供电线接在第一电机接触器的常开辅助触点上。
在FWD,线上接一个三档的左停右转换开关,一边接FWD,正转。一边接REV反转,中间停止。
你的要求全部可以满足,但是费用就高出些许了。就是变频器价格,变频器输入端不管怎么接线输出都不会改变方向,你是用来开机加速大负荷电机的吧,电机多大瓦数的?还有其他办法,没时间回答你了,下班了。
还有一个办法,延时继电器,和一个变频器,变频器可以起到失压欠压短路过载保护,
第二的电机标配变频器。变频器的正转指令接在第一电动机接触器的辅助触点上,FWD+COM。延时开关接延时控制FWD线控制时间,延时开关供电线接在第一电机接触器的常开辅助触点上。
在FWD,线上接一个三档的左停右转换开关,一边接FWD,正转。一边接REV反转,中间停止。
你的要求全部可以满足,但是费用就高出些许了。就是变频器价格,变频器输入端不管怎么接线输出都不会改变方向,你是用来开机加速大负荷电机的吧,电机多大瓦数的?还有其他办法,没时间回答你了,下班了。
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没去给你做,说是说不清楚的
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