Question

赫伯罗特船公司单证员工作内容和货代公司单证员有什么不同？待遇工作压力呢？

Answer 1

船公司的单证员，主要是发3RD 付款或出单的通知给目的港，电放提单通知，根据客户要求改提单，通常也是按航线、船名分管，一般是一整条船的DATA都是你负责，通常比货代工作压力要小，待遇可能不是很高，比较稳定。但今年整个航运业都亏本。估计花红和加薪的希望要下降。

追问

那就不用像货代单证船开前截ENS 做提单确认了么？船开后还要开票给客人么？
发3RD 付款或出单的通知给目的港 主要是做些什么内容？之前是做货代的 不是很了解……可以回答下么 谢谢

追答

其实也还是要截ENS，做提单确认（如果船公司有文件中心——这是为了统一格式、要求等，统一制作文件，单证员就只负责收集信息发过去而已），船开了就一次性打印提单，等客人来取。这是常规任务。
发3RD 付款或出单的通知给目的港——主要是某些大客户会要求异地取提单或者异地付款（除了预付和到付之外的）。所以船公司有固定的EMAIL格式通知第三地的办事处放提单或者收款。

追问

那ENS做的时候也有截止时间？船公司做单证有同行货或指定货么？船公司的每个单证都是要截ENS AMS的？做起来会比货代单证难么？
之前做了半年多货代 是做同行货 没怎么截过ENS…
货代单证好像感觉就是看船公司和客人脸色多点 你也做船公司么？在哪个城市？

追答

其实截止时间，主要是海关的规定，船公司在船到港前某个时间段报关，这不是很复杂，船公司和海关有直接的对接系统，只要提单资料输好就可以报关了（有专门部门负责）。船到港前24小时要截柜（主要是做OPERATE的同事负责，当然有部分“牛”的货代或客人会通过销售等对船公司施压），船到港前12小时要截文件。这因应各个不同船公司的做提单能力而不同。
船公司的每个单证都是要截ENS AMS的——之前我的公司现在大部分航线都要啦，这不是什么问题，因为船公司的这个不难。而且相对而言，船公司的人要比货代的人好相处，同事之间比较乐于分享以及教导。
船公司基本是航运中坐北向南的一个环节，他去催人的机会多些。当然不同船公司的情况不同。相对货代，真的舒服多了。