Question

空乘专业怎么样？

高三学生考空乘专业怎么样？这么专业行吗？

Answer 1

1就业前景

空乘这个专业是进十年来兴起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入学走这个就业方位，都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展，一带一路的提倡，不只是高铁发展很快，各地区的机场也在紧罗密布的建设中，一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前，所以就业的岗位是非常之多。

对于空乘专业毕业的学生来说，就业后工资水平相对其他行业比是较高的，平均月薪都在五千以上，相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性，和市场供应不足的原因，职业的稳定性也是可以得到保障的。

另外，并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说，会分布在各个企业或是公司里，从事商务礼仪，企业公关等工作。

还有一部分学生会被分配到银行，因为工作环境好，工作也比较稳定，也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说，空乘专业的就业前景还是非常不错的。

2就业方向

1、空中乘务

空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。

Answer 2

(1)形体测量为5人一组，着泳装进行形体12项测量。 (2)形体观察为考生5人一组，着泳装登台，集体上前进行正面、侧面、背面展示，集体向前、向后走一个来回(考生不得穿丝袜和佩戴饰品，发式须前不遮额、后不及肩、侧不掩耳，女生着纯色、分体、不带裙边泳装，男生着纯色泳裤)。 (3)台步表现为考生着生活装，女生须穿高跟鞋，逐人登台根据提供的两段音乐进行台步表现。 (4)口试为考生随机抽题应试，空乘类考生另加英语口试。 (5)才艺表演为舞蹈、器乐、声乐、健美操、艺术体操、小品和体操中任选一项(限时3分钟)，考生自备服装、磁带或光盘。招生对象：面向全国招收应往届高中毕业生或同等学历者(含职高、中专、技校、艺校)，年龄16-22周岁，需面试、体检合格。初中毕业生需加读一年预科，且年龄须在15周岁以上。 对于身高来说，女生一般要求165cm以上，因为飞机上的行李架标准高度在160cm左右，但如果是上扬门的形式，那么就需要在175cm的高度才能正常安全的打开，所以为了飞机行驶途中的安全性，女生在举手整理行李架时，必须达到一定高度，这也是报考空乘对于身高的要求非常严格的原因; 对于男生来说，除了能正常整理行李架等，还需要担负飞机上一定的安全问题，所以男生身高要求一般在172cm以上;对于想要报考空乘的考生身高有最低要求之外，还有最高限制，女生最高175cm;男生最高185cm。 扩展资料 报考空乘需要的体重条件：一般是根据身高来计算的，有统一的标准体重计算公式，只要最终的指数满足就可以，体质指数(BMI)=体重(kg)÷身高(m)^2，女生需要满足19-24，男生需要满足20-25;如果最终指数超过这个范围，就属于过轻或过重。报考空乘需要的视力条件：一般只要能通过纠正视力达到0.8以上，就可以报考，但这里的纠正一般是指隐性眼镜或激光手术，但前提条件是近视程度不能超过600度，这个近视度数的最高限制，是基于视网膜在高空高压等条件下能维持的最佳健康程度来确定的。

Answer 3

随着我国近些年来航空事业上的发展，各家航空公司对于相关空乘人员的需求量也在不断扩大中，空乘专业人才上的缺口还是比较大的，学空乘专业毕业后就业形势上还是比较好的，尤其相对于男生来说，在我们的印象中空乘人员可能空姐比较居多，一般都是空姐为主，但是对于男空乘来说也就是我们口中的空少在就业上也是很吃香的，男空乘的数量上是相对比较少的，男生相对于女生方面也是有很多的优势的，像是男空乘有很好的体力，在空乘服务中能够更好地去提高服务上的满意率，相对于女生来说在工作中会更吃香一些，所以很多航空公司在招聘空乘人员的时候也会更愿意招收男空乘人员，男生学空乘专业整体上看就业前景还是非常不错的。

Answer 4

空乘专业培养具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。
好专业

Answer 5

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。
除此之外，还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位；可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。