12V继电器可以用在48V电压中么?
我家的电动车是48V的,原大灯坏了,外接了一个大灯,但电流较大,烧大灯开关。想问大家,汽车用的12V的继电器,可以用在48V的电动车上控制大灯么?谢谢高手回答!!!...
我家的电动车是48V的,原大灯坏了,外接了一个大灯,但电流较大,烧大灯开关。
想问大家,汽车用的12V的继电器,可以用在48V的电动车上控制大灯么?
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想问大家,汽车用的12V的继电器,可以用在48V的电动车上控制大灯么?
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10个回答
推荐于2017-09-11 · 知道合伙人教育行家
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12V继电器不可以用在48V电压中,因为电压不一样。
如果用在48V工作电压中,继电器线圈会很快烧毁。
电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
电磁继电器工作原理图
只要在线圈两端加上一定的电压,线圈中就会流过一定的电流,从而产生电磁效应,衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯,从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合。当线圈断电后,电磁的吸力也随之消失,衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置,使动触点与原来的静触点(常闭触点)释放。这样吸合、释放,从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点,可以这样来区分:继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点,称为“常开触点”;处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。继电器一般有两股电路,为低压控制电路和高压工作电路。
如果用在48V工作电压中,继电器线圈会很快烧毁。
电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
电磁继电器工作原理图
只要在线圈两端加上一定的电压,线圈中就会流过一定的电流,从而产生电磁效应,衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯,从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合。当线圈断电后,电磁的吸力也随之消失,衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置,使动触点与原来的静触点(常闭触点)释放。这样吸合、释放,从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点,可以这样来区分:继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点,称为“常开触点”;处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。继电器一般有两股电路,为低压控制电路和高压工作电路。
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关键是继电器你如何去控制的问题,它的绕组工作电压是12V,要有个控制电路配套后,按你的要求去控制大灯的亮与灭。
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用4只12v继电器串联分掉48v的电压也行。但这样成本高。继电器线圈让他们收尾相连,最后再把继电器的触点并联,这样就做成了一个人工的48v继电器。此原理利用串联分压可制成。同时继电器触点并联相当于增大接触面积也更耐用!
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你用48V的电去接12V的继电器是完全不行的,危害有2个:
1.继电器接通后线圈过热,严重的时候线圈会烧毁,完全报废,极端情况下会引起火灾。
2.继电器会由于动作过猛在接触几次后簧片变形导致接触失效。
如果一定要这么做必须考虑降压措施才可以。
1.继电器接通后线圈过热,严重的时候线圈会烧毁,完全报废,极端情况下会引起火灾。
2.继电器会由于动作过猛在接触几次后簧片变形导致接触失效。
如果一定要这么做必须考虑降压措施才可以。
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千万不行,,继电器线圈会焼坏,对这个可以接在负极电瓶的正极端。
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