深圳地铁共花费了多少钱?
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这个问题我也想过很多次,因为平常和地铁公司联系比较多,其实我觉得像这种大型政府企业,钱是不能算的,算也算不准!
深圳地铁规划建造500多公里,按照现在每公里造价6-8亿元人民币,就是造价总共花了3000-4000亿元,现在每年深圳地铁投资在项目科研上的经费是地铁公司资产的2%,每年约1亿元,企业产值你自己算吧!后期每公里平均分配地铁公司人员60人,就是说后期地铁公司总员工数目可达3万人,在深圳除了华为、富士康这些有大型生产线的企业,这么大的政府企业是很少的,全国也很少。现在开通运营的已经5条线,长度180公里左右,就是已经花了1000亿元以上,不过是政府分批投资的,而且运营可以慢慢的收回成本,11、7、9号线很快也会开通,政府投资确实很大力度,但真真切切的给深圳的城市交通带来了方便,唯一一点就是大企业的通病:善小而不为,自大而骄傲。不管怎么样,祝地铁公司都能越办越好,给每个城市都能带来方便。
深圳地铁规划建造500多公里,按照现在每公里造价6-8亿元人民币,就是造价总共花了3000-4000亿元,现在每年深圳地铁投资在项目科研上的经费是地铁公司资产的2%,每年约1亿元,企业产值你自己算吧!后期每公里平均分配地铁公司人员60人,就是说后期地铁公司总员工数目可达3万人,在深圳除了华为、富士康这些有大型生产线的企业,这么大的政府企业是很少的,全国也很少。现在开通运营的已经5条线,长度180公里左右,就是已经花了1000亿元以上,不过是政府分批投资的,而且运营可以慢慢的收回成本,11、7、9号线很快也会开通,政府投资确实很大力度,但真真切切的给深圳的城市交通带来了方便,唯一一点就是大企业的通病:善小而不为,自大而骄傲。不管怎么样,祝地铁公司都能越办越好,给每个城市都能带来方便。
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这个问题我也想过很多次,因为平常和地铁公司联系比较多,其实我觉得像这种大型政府企业,钱是不能算的,算也算不准!
深圳地铁规划建造500多公里,按照现在每公里造价6-8亿元人民币,就是造价总共花了3000-4000亿元,现在每年深圳地铁投资在项目科研上的经费是地铁公司资产的2%,每年约1亿元,企业产值你自己算吧!后期每公里平均分配地铁公司人员60人,就是说后期地铁公司总员工数目可达3万人,在深圳除了华为、富士康这些有大型生产线的企业,这么大的政府企业是很少的,全国也很少。现在开通运营的已经5条线,长度180公里左右,就是已经花了1000亿元以上,不过是政府分批投资的,而且运营可以慢慢的收回成本,11、7、9号线很快也会开通,政府投资确实很大力度,但真真切切的给深圳的城市交通带来了方便,唯一一点就是大企业的通病:善小而不为,自大而骄傲。不管怎么样,祝地铁公司都能越办越好,给每个城市都能带来方便
深圳地铁规划建造500多公里,按照现在每公里造价6-8亿元人民币,就是造价总共花了3000-4000亿元,现在每年深圳地铁投资在项目科研上的经费是地铁公司资产的2%,每年约1亿元,企业产值你自己算吧!后期每公里平均分配地铁公司人员60人,就是说后期地铁公司总员工数目可达3万人,在深圳除了华为、富士康这些有大型生产线的企业,这么大的政府企业是很少的,全国也很少。现在开通运营的已经5条线,长度180公里左右,就是已经花了1000亿元以上,不过是政府分批投资的,而且运营可以慢慢的收回成本,11、7、9号线很快也会开通,政府投资确实很大力度,但真真切切的给深圳的城市交通带来了方便,唯一一点就是大企业的通病:善小而不为,自大而骄傲。不管怎么样,祝地铁公司都能越办越好,给每个城市都能带来方便
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