Question

汽车电瓶亏电损害问题

汽车电瓶亏电损害问题：
新换的 瓦尔塔 电瓶，停车未关大灯，大约有2~3天左右。再用车时发现没电了无法启动，用万用表量：电压也就3V了，赶紧充电后可正常使用，这样的情况一共发生了2次，后来发现是汽车充电机坏了，更换新发电机后一切正常。目前用了约6个月，很正常。
疑问：目前这个电瓶是否受到很大损伤？对以后的使用寿命有多大影响？
还有就是由于要换了这辆车，则想和一块已经使用了2.5年的博士电池进行更换。即：
一块已经使用了2.5年的博士电池 和 目前这块 瓦尔塔 电池，那个更好一些？
另：05年的爱丽舍汽车换电瓶后需要解码吗？

谢谢~

Answer 1

汽车电瓶馈电，会造成电瓶硫化的。如果发生严重馈电，甚至会造成电瓶报废。
电瓶馈电也就是电瓶深放电，电压低于10.50V，硫酸与铅板生成硫酸铅，如果不及时进行充电，硫酸铅会形成结晶，结晶时间长了，再充电就不会分解了，这就叫做电瓶的硫酸盐化。
汽车电瓶亏电以后，应该马上用充电机进行充电，如果用普通的充电机充不进电，就要用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上才能冲进去了。

Answer 2

　　电池亏电时间太长后就是极板硫化，就充不进电了。
电瓶可以考虑去修一下，电瓶车有时时间放长了，充电那个接口会氧化接触不良，你检查一下充电器是否向电池充电。
长时间没充电引起过放电。
办法：
一、找维修店有少数店有电池修复仪用修复仪可充起来。
二、少数维修店有充电机可充起来。
三、就是换电池，除此之外别无它法。

Answer 3

WARTA电池是上海江森自控的国产电池与博世的相比应该是不输的。国内很多汽车使用尤其是上汽集团的车型。

回答你的问题：

1. 长时间开大灯是很耗电池的，但是对于正规厂家出产的来说，密封都不错，所以一般2~3次如果能及时补充的话，还能继续使用，但是长时间不补充电，电解液氧化程度过高就容易是电极板表面氧化，从而使蓄电功能降低。

2. 不管你这么使用，一般电池厂家质保1年，实际在3年左右就是衰减期，所以建议在3年的时候就要更换了。

3. 爱丽舍不需要解码，但是时钟需要调整

Answer 4

如果都是铅酸蓄电池建议不要更换，电瓶的使用年限一般都在1.5至2年左右，超过期限或者遇上寒冷天气性能会急剧下降，至于新电瓶亏电及时补充就可以了，问题不大

Answer 5

我认为国产的电池不比进口的差多少 我一向来不知道BOSH的产品哪里好 不管什么铅续电池（民用的）寿命都在3~4年吧 电池要经常用，不能放置不用 要。经常保持满电状态。像你说的电放没有了 马上就充电 应该没什么大影响 国产的 风帆 东北 老牌电池 都可以用到4年左右