Question

交强险到底是怎么回事啊？

Answer 1

一. 下面是关于交强险的一些简单知识： 1.交强险定义：机动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险 2.交强险保费：家庭自用5座1050元，企业非营运5座1000元，非营运企业7座1190元 3.关于赔付：总保额为60000元，其中死亡伤残50000元，医疗费用8000元，财产损失2000元 二.下面是交强险和商业险的一些区别和联系 1.交强险只赔被撞的 虽然由最初的“强三险”改为“交强险”，这个强制保险仍是不折不扣的“三者险”。条例明确规定：“交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。”简言之，钱是赔给被撞一方的。 2. 设置职能迥异于商业保险 保监会有关负责人称：“交强险在我国是一项全新的保险制度，与消费者以往熟悉的商业第三者责任保险有着本质的不同。尽管消费者总是习惯于将两者进行对比，尤其关注交强险的价格是否会比原有的商业三责险高，然而这种比较在某种程度上是不够科学的。毕竟，他们两个根本就是两种截然不同的种类。” 先从设置的初衷而言，两者便具有本质的不同。相比较而言，交强险负有更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治，而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。而商业三责险则属于商业保险，保险公司经营该险种的目的便是盈利，这与交强险“不盈不亏”的经营理念显然相去甚远。 除此之外，交强险还具有一般责任保险所没有的强制性。只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，未投保的机动车不得上路行驶。这种强制性不仅体现在强制投保上，也体现在强制承保上，具有经营机动车交通事故责任强制保险资格的保险公司不得拒绝承保，也不能随意解除合同。而商业三责险则属于民事合同，机动车主或者是管理人拥有是否选择购买的权利，保险公司也享有拒绝承保的权利。 目前实行的商业机动车第三者责任保险，保险公司是根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。交强险实施后，无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将按照《条例》以及交强险条款的具体要求在责任限额内予以赔偿。 三.下面给出一个案例，希望能够好好分析这个案例，如果这个案例看懂了，应该就明白了，我不懂保险，看了这个案例还是明白了些：） 案例情况： 我的车子只有商业险(保了车损\三者\不计免赔),对方的车子保了交 强险, 交警证明上已经列明了我的全责,现在我的车子有800元的损失,对方的车子有360元损失,现在我很想知道,我的公司要怎么赔付我保险金,因为交强险有无责赔付这么回事,所以把事情好像搞得很复杂,我的公司给我的说法跟对方车辆保险公司的说明不太一致.我觉得交强险的条款是全国统一的,为什么两家公司的说法会不一致呢.而且我也问过其他的保险公司,说法也不太一致,有的说是全部赔,有的说要除掉400元,我感觉好晕哦.还有问一下交警证明上面是否需要写明一句"对方车辆有交强险故应由对方车辆承担400元无责赔付".

Answer 2

机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 交强险的责任限额（即每次保险事故的最高赔偿金额），全国统一定为6万元人民币。在6万元总的责任限额下，实行 分项限额，具体为死亡伤残赔偿限额5万元、医疗费用赔偿限额8000元和财产损失赔偿限额2000元。此外，被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额分别按照上述限额的20％计算。 交强险的基础费率共分42种，家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等八大类42小类车型保险费率各不相同。但对同一车型，全国执行统一价格。 交强险是我国第一个法定强制保险，2006年7月1日之后，未按规定投保交强险并张贴或携带交强险标志的机动车不得上路。 2006年7月1日起全国统一开始实行交强险了，它是“机动车交通事故责任强制保险”的简称，是一份机动车辆必须购买的强制保险，由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿。 以上是法律条文，个人感觉交强险是我国在无责赔付上的一次尝试，但是缺陷也很明显，很多地方有待完善。