
地转偏向力产生的原因
请不要用太复杂的回答!!!!本人目前知识储量还不足以明白太过复杂的物理知识!!!这是我找到的回答,但如果不是跨纬度,而是几乎沿着纬度又怎么解释呢?:地球在自转的时候,导致...
请不要用太复杂的回答!!!!本人目前知识储量还不足以明白太过复杂的物理知识!!!
这是我找到的回答,但如果不是跨纬度,而是几乎沿着纬度又怎么解释呢?:
地球在自转的时候,导致地球上的物体有一个由于地球自转而产生的速度。地球不同纬度的地方的线速度是不同的,赤道的“静止”物体的线速度是4万千米/24小时(赤道的长度是4万千米,地球的自转是24小时一周)合1667千米/小时。
而南北极点的线速度是0千米/24小时。
在南北纬60度的地方,“静止”物体的由于地球自转而产生的线速度是889千米/小时。如果一架飞机从赤道起飞,沿经线一瞬间飞行到北纬60度(或南纬60度)降落,那么会产生什么样的情况呢?
飞机在起飞时由于地球自转所得到的线速度是1667千米/小时,而飞机降落的机场的线速度是889千米/小时。此时,飞机必将以889千米/小时的相对速度向右滑,如果右边有一个物体,必然会对它产生一个撞击,即对它施加了力。
这就是地转偏向力的产生原因。
想一想如果飞机以同样的方式逆向飞行呢?速度差又是多少?撞击的方向又是哪里?
所以导致地转偏向力的真正原因是地球不同纬度地区的由于地球自转而获得的线速度差。
如果飞机换成水,南北流向的河流的水那又会怎样呢?虽然河流的速度不如飞机快,但是,水会对侧岸也会产生一个撞击。
根据这个解释,地转偏向力在中高纬度比低纬度表现的更明显。 展开
这是我找到的回答,但如果不是跨纬度,而是几乎沿着纬度又怎么解释呢?:
地球在自转的时候,导致地球上的物体有一个由于地球自转而产生的速度。地球不同纬度的地方的线速度是不同的,赤道的“静止”物体的线速度是4万千米/24小时(赤道的长度是4万千米,地球的自转是24小时一周)合1667千米/小时。
而南北极点的线速度是0千米/24小时。
在南北纬60度的地方,“静止”物体的由于地球自转而产生的线速度是889千米/小时。如果一架飞机从赤道起飞,沿经线一瞬间飞行到北纬60度(或南纬60度)降落,那么会产生什么样的情况呢?
飞机在起飞时由于地球自转所得到的线速度是1667千米/小时,而飞机降落的机场的线速度是889千米/小时。此时,飞机必将以889千米/小时的相对速度向右滑,如果右边有一个物体,必然会对它产生一个撞击,即对它施加了力。
这就是地转偏向力的产生原因。
想一想如果飞机以同样的方式逆向飞行呢?速度差又是多少?撞击的方向又是哪里?
所以导致地转偏向力的真正原因是地球不同纬度地区的由于地球自转而获得的线速度差。
如果飞机换成水,南北流向的河流的水那又会怎样呢?虽然河流的速度不如飞机快,但是,水会对侧岸也会产生一个撞击。
根据这个解释,地转偏向力在中高纬度比低纬度表现的更明显。 展开
4个回答
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你学过理论力学就明白了,这和科氏加速度有关
我简单给你讲一下,首先地球每时每刻都在自转,物体在地球上直线运动的时候,其实也随着地球自转,那么运动的方向是要变化的,就是说明有加速度,这个加速度是科氏加速度,科氏加速度等于2倍的牵连角速度(这里就是地球自转的角速度)叉乘相对的速度(物体运动的速度);注意:都是矢量.
那么北半球的科氏加速度是向左的,就需要外界给物体向左的力,所以北半球的河流都是右边被冲刷的很干净,而左边才形成的三角洲之类的东西,而南半球正好相反!
我简单给你讲一下,首先地球每时每刻都在自转,物体在地球上直线运动的时候,其实也随着地球自转,那么运动的方向是要变化的,就是说明有加速度,这个加速度是科氏加速度,科氏加速度等于2倍的牵连角速度(这里就是地球自转的角速度)叉乘相对的速度(物体运动的速度);注意:都是矢量.
那么北半球的科氏加速度是向左的,就需要外界给物体向左的力,所以北半球的河流都是右边被冲刷的很干净,而左边才形成的三角洲之类的东西,而南半球正好相反!
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就是地球的自转造成的。。。
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地球是球体,地球在自转.
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