电动车72伏一次充电要多少度电
大概1.152度电左右，计算流程如下：
1、1度=1KW.h 一度电（kw*h）是1千瓦*每小时。
2、1W=1A*1V
3、P=U*I
3、20Ah*72V=1440W.h=1.44KW.h=1.44度=0.144千瓦（kw）
5、一小时充电用0.144度。充满电需要8小时就是1.152度电。
6、这个不是一个固定的数字,与你电瓶的容量和电瓶所乘余电的多少有关系。而且要看电池是多大的，在充电的时候，用的是充电器的效率和功率是多大的，包括充电器内的整流器。根据不同的季节和路况，会有略微出入。
扩展资料：
电车充电：
一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。
但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。
电瓶保养方法：
1、切忌亏电存放。
2、要定期检验。
3、勿大电流放电。
4、掌握充电时间。
5、防止高温曝晒。
大约1.69度左右。
1、各种效率均为100%，
2、采用标准的0.1C方式充电，
3、充电之前电瓶彻底放电。
充电电压为：U=72V
充电电流为：I=20/10=2A
充电时间为：t=10h
充电功率为：P=IU=2×72=144(W)，
总耗电为：A=Pt=144×10=1440(Wh)=1.44kWh=1.44度
即：每次充电耗电为1.44度。
考虑到总效率不可能为100%，假设是85%：
1.44÷85%≈ 1.69（度）
扩展资料：
电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。
电力驱动的轻便摩托车，分为电动两轮和三轮轻便摩托车。
a.电动两轮轻便摩托车：由电力驱动的，具备下列条件之一的两轮摩托车：
最高设计车速大于20km/h且不大于50km/h；整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50km/h。
b.电动三轮轻便摩托车：由电力驱动的，最高设计车速不大于50km/h且整车整备质量不超过400kg的三轮轻便摩托车。
参考资料：百度百科-电动车
大概1.152度电左右，计算流程如下：
1、1度=1KW.h 一度电（kw*h）是1千瓦*每小时。
2、1W=1A*1V。
3、P=U*I。
4、20Ah*72V=1440W.h=1.44KW.h=1.44度=0.144千瓦（kw）.
5、一小时充电用0.144度。充满电需要8小时就是1.152度电。
6、这个不是一个固定的数字,与你电瓶的容量和电瓶所乘余电的多少有关系。而且要看电池是多大的，在充电的时候，用的是充电器的效率和功率是多大的，包括充电器内的整流器。根据不同的季节和路况，会有略微出入。
扩展资料：
关于充电的问题
电池从出厂到使用，一般要经过1-2个月，甚至更长的时间，电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应，消耗了一部分电量，达不到额定容量值，所以初次使用前，最好进行补充充电。
首先应将电池充足电存放，并且应该一个月内至少充一次电，防止亏电，能有效防止晶技生成造成不可逆盐化和晶枝短路等。
铅酸蓄电池不同于其它二次电池，它无记忆效应，所以，无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电，无须放电。
由于放电越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的，但就市场上大量流通使用的充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。
因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障。
过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流，多出部分即是过充电量，过充电主要是产生电解水的副反应，由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应，会发生热量，因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高，若不加以控制，会造成大量失水，严重者造成 “热失控” 容量剧减，甚至变形等故障。
欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的情况下，就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不溶解。
参考资料：百度百科 电瓶车电池
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电动车72伏一次充电要1.152度电左右。
1. 1度=1KW.h 一度电（kw*h）是1千瓦*每小时。
2. 1W=1A*1V
3. P=U*I
4. 20Ah*72V=1440W.h=1.44KW.h=1.44度=0.144千瓦（kw）
5. 一小时充电用0.144度。
6. 充满电需要8小时就是1.152度电。
扩展资料：
电动车充电方法：
正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上最长续行里程60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。
2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。
3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。
4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。
5、电瓶充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。
参考资料：百度百科-电动车电池
大概1.152度电左右。
1、1度=1KW.h 一度电（kw*h）是1千瓦*每小时。
2、1W=1A*1V
3、P=U*I
4、20Ah*72V=1440W.h=1.44KW.h=1.44度=0.144千瓦（kw）
5、一小时充电用0.144度。
6、充满电需要8小时就是1.152度电。
72V20AH、72V35AH。A是电流单位，AH是容量A是电流单位，AH是容量单位。它的含义是以一定A数的电流进行放电时，能够工作多少小时。是放电电流安培和放电时间小时的乘积。
在同等标称电压的情况下，35AH的电池组容量要比20AH电池组大了15AH的容量，在同样放电电流的情况下，放电时间是20AH的电池的7/4倍。如果两组电池使用的电池极板材料相同，则72V35AH的电池组的重量也大约是72V20AH的7/4倍。体积也大约是7/4倍。在同一辆电动车上使用时，跑的里程也大约是7/4倍。
扩展资料
充电
1、购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。
2、检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。
3、电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。
4、请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后（见图），再将充电器的插头接通220V交流电源。（注意：不得将充电器输出端正负极连接）
5、此时充电器上的电源和充电指示红灯点亮，表示电源已接通。
6、一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。
7、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。
8、禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。
参考资料：电动车充电-百度百科
