Question

汽车正时皮带要坏时有什么症状

Answer 1

症状：

1. 轻微的（偏差小的） 会出现汽车无力，上坡加不起油；
   

2. 再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；
   

3. 汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这个问题时，如果排除节气门等电路元件故障的话，这时候就要想到是否是正时出现问题了，或早或晚是否跳齿了；

4. 发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了（尤其是年龄大的车）；

5. 加速的时候发动机张紧轮出现异响、或者听到发动机皮带轮部位有异响一定要重视起来，外部皮带不要紧，如果是里面皮带呢，问题就不算小了。

扩展资料：

正时皮带一般6万公里进行更换，1次更换1根正时皮带，通常需要同时更换涨紧轮和惰轮。建议您去专业维修店进行检查，如果皮带出现裂纹或掉齿的现象，建议立即更换。

如果不及时进行更换，因为万一涨紧轮轴承抱死或皮带断裂，顶坏气门，甚至顶坏活塞，这时发动机就要大修了，后期维修成本非常昂贵。

Answer 2

1：轻微的（偏差小的） 会出现汽车无力，上坡加不起油。2：再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声！并偶尔伴随爆破声出现加油死火！（同时包括1）。3：偏差太大的，根本无法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音（先进的汽车不会出现这样的情况）。正时错乱会出现的问题很多，都是机头里面的损坏，严重的，可以叫你大修一次！不过你放心，正时错乱这样的情况不乱发生，只要你一年换一次正时皮带，安装时检查张紧轮，并按要求调整好张紧力度、正时标记安装，都不会有事的。

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Answer 3

正时皮带你是看不出来的，一旦皮带老化断裂了，直接受影响的就是发动机，最严重的后果就是发动机气门顶坏，发动机大修，一般使用手册都有说明，大概到几万公里了就需要更换了（基本上根据公里数的话可以延迟2~3万公里左右），或是几年后需要更换了，4S店的接待也会提醒你的。

Answer 4

汽车的正时皮带坏之前会有什么征兆？它的更换周期需要多久一次？

Answer 5

主要症状

1. 提速无力，同时伴有摩擦异响

2. 有啪啪啪的异响，或者呜呜呜的摩擦异响甚至啸叫