冬季机油和夏季机油的区别
冬季机油和夏季机油的区别为：环境温度不同、运动粘度不同、保护能力不同。
一、环境温度不同
1、冬季机油：冬季机油的可供使用的环境温度更低。
2、夏季机油：夏季机油的可供使用的环境温度更高。
二、运动粘度不同
1、冬季机油：冬季机油的运动粘度更高，低温流动性更好。
2、夏季机油：夏季机油的运动粘度更低，高温流动性更好。
三、保护能力不同
1、冬季机油：冬季机油在冷启动时对发动机的保护能力更好。
2、夏季机油：夏季机油在热启动时对发动机的保护能力更好。
参考资料来源：
2018-04-11 · 途虎养车，让养车更易懂
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主要是看机油的抗冻性，就是机油可以承受的最低环境温度。
一般是机油型号里面W前面的数据越小，机油的抗冻性就越好。
举例说明下：
“0W-30”,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。“30”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，"W"前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；"W"后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
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粘度不同，冬季机油的粘度低，夏天机油粘度高。冬季气温低，如果使用粘稠度过高的机油，会导致流动性不足，增加发动机磨损，增大发动机阻力。夏季气温高，如果用粘稠度过低的机油，会导致润滑不充分。
依赖于一个重要特性，即粘度，油品具有粘度特性方能给引擎各部分运作零件提供一层保护性薄膜。一般所指的粘度是油品的物理性质(而粘度指数是基础油的一种理化指标)，其本意是流体或半流体流动难易的程度，亦即通常说的“稠”或“稀”。
粘稠度高，流动的速度就慢。SAE按机油粘度等级将机油分为两大类，分别为单级粘度型和多级粘度型。单级粘度型又分为高温环境专用型和低温环境专用型。
例如5w30，w前面是表示低温温度，w之后的就是高温温度
w之前越低，越适合寒冷地区，w之后越高，越适合高温环境使用
因此，一般0w-40，基本上就是冬夏通用了
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
