汽车排气筒排出的尾气闻起来有刺鼻的味
这个情况是汽车燃烧不充分，混合气浓了，也有可能是三元催化器中的氧传感路失效，发动机不能准确检测排气管中的氧的浓度，导致空燃比失准。
氧传感器故障也会导致尾气难闻油耗增加。氧传感器能时刻监控着排气中的氧含量，当氧含量过高时氧传感器就会通过ECU降低车辆喷油量，使发动机燃烧更加完全。因此当氧传感器出现故障的时候，发动机的燃烧效率就无法得到改善，过浓的混合气势必会导致尾气异味的增加。
汽车排气筒保护注意事项
经常检查排气管：有条件的应该定期查看车底的排气管，看看有没有外伤，一旦排气管出现破裂，要及时的修补，以免影响车辆行驶。
平常要多听听排气管的声音：如果行车时排气管有异响，可能是排气管发生震荡，固定螺丝松动了，要尽快去修理厂再加固加固，以免越来越严重。
以上内容参考 人民网-从车辆排气管的尾气能看出什么？这里面大有学问
由于三元催化器内部硅材料遇热后释放出来的气味，属于正常现象。最后，低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失是正常现象。但如果越是加油，烟越大且持续不消失，刺鼻味道越来越重，还是建议到4S店检测维修。
正常的冒白烟是因为从排气管中出来的废气温度较高，高温水蒸气在温度较低的空气中迅速化为小水滴，从而产生“白烟“，物理上也叫液化现象。如果是大量的白烟，不排除是发动机的活塞坏了开始烧机油。
扩展资料：
汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。
对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。
而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低！从而达到日常汽车降低噪音的效果。
引发车辆排放不达标，气味难闻原因有：
（1）混合气过稀：
A、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（废气再循环）阀泄漏等。
B、气缸压力不足、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏、燃油压力调节器损坏。
（2）接触催化装置失效。闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器积炭过多中毒失效，三元催化器堵塞，EGR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等问题，导致发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作，尾气排放超标。
（3）混合气过浓：
A、油箱中油气蒸发、燃油回油管堵塞、燃油压力调节器损坏。
B、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。
（4）发动机工况不良（如失火）、空气滤清器未及时更换、空燃比调整不良、化油器故障、火花塞和高压线故障、怠速调整不良等。
2019-07-23 · 途虎养车，让养车更易懂
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像你这种情况凉车时是正常的现象，主要是由于发动机温度低燃烧不充分导致的。
如果热车以后还有这个气味，建议你检查一下发动机看看是不是点火不好导致的。
同时像喷油器雾化不好，也是会增加冷车时的汽油味，你可以清洗一下喷油器就会有所改善的。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
