百慕大三角洲之谜真的是不能解释吗 10
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百慕大
百慕大是位于太平洋上有360多个岛屿组成的群岛。
百慕大三角指北起百慕大群岛，南到加勒比海的波多黎哥，西至美国佛罗里达州半岛南端这样一片三角形海域。
百慕大的奇异事件
“百慕大三角海区是何等恐怖与神秘呢？早在500多年以前，著名的航海家哥伦布就曾经在百慕大三角海区遭遇过神奇可怖的自然景象。那是1500年，哥伦布第四次到美洲去，途经大西洋百慕大三角海区。有一天，哥伦布同船上的同伴们从舱里走出，站在甲板上，欣赏着这里美丽的海上风光。当时晴空万里，风平浪静，像镜子一样的海面，反射着耀眼的月光，船头激起的浪花，像一堆堆雪白的珍珠。那天水相连、一望无际的海空，使人心旷神怡、精神振奋。正当哥伦布与他的同行者沉醉于美丽迷人的海上美景时，却风云突变。刹那间，天昏地暗，狂风四起，海水卷起几十米高的浪头，像一面面水墙朝甲板袭来，此刻，航船犹如航行在峡谷之间，几乎见不到天日，在大海上剧烈地颠簸着，哥伦布紧张地指挥着船员们，他们企图朝最近的佛罗里达海岸停靠。尽管船上所有的人齐心协力扭转航向，然而，船上所有的导航仪器却在一瞬间全部失灵，船员们顿时晕头转向。辨不清方向，航船好似脱了缰的野马，再也不听从船员们的驾驭，只好任其漂泊，船上的人们但愿保全航船能闯出危险的境地。最后，他们总算幸运，经过了几个日夜的努力，才在狂风恶浪中脱险了，一切又恢复了正常，船又平稳地向前航行了。哥伦布在他的航海日志上，对这次惊心动魄的遭遇有详细的记载。”
“关于船只和海员在百慕大三角连人带船神秘失踪的事件，最早的记载是1840年8月，在百慕大附近的海面上发现了一艘停泊在那里的法国帆船洛查理号。这只船上扯着帆，装载着的水果和绸缎等货物都十分完好，船体也没有任何损坏。可是船上却不见人的踪迹，唯一活着的生物是一只饿得半死的金丝鸟。至于这艘船究竟遇到了什么意外，船上的人到哪里去了，谁也无法知道。”
“随后1872年也发生过同样使人莫名其妙的事件，一艘双桅帆船玛丽亚采列期特号在亚速尔群岛以西100海里处发生了意外，向人们发出呼救信号，11天以后，当这艘船被人们发现时，船上却一个人影也没有，但餐厅桌子上还摆着面包、黄油等丰美的食品。一些茶杯里还有没有喝完的咖啡和水，壁上的挂钟还在滴嗒滴嗒地走着，缝纫机上还放着盛有机油的小瓶子。这一切都说明，船舶没有遭遇过任何强大的风浪。然而这些现象怎么解释呢?”
“1945年12月，美国第十九飞行队的队长泰勒上尉带领着14名飞行员，驾驶着5架复仇者式鱼雷轰炸机，从佛罗里达州的劳德代尔堡机场起飞，进行飞行训练。泰勒是一名经验丰富的飞行员，有着在空中飞行2599小时的飞行记录，他的飞行技术对完成这样的训练任务应该是根本不成问题的。但当飞行的机群越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到了泰勒上尉的呼叫：‘我的罗盘失灵了！’，‘我在不连接的陆地上空！’以后两个小时，无线电通信系统断断续续，但是还能显示出他们大致是向北或向东飞。下午4点，指挥部收到泰勒上尉的呼叫：‘我弄不清楚自己的位置，我不知在什么地方。’接着电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。指挥部感到这事不大对头，立即派一架水上飞机起飞搜索。半小时后，一艘油轮上的人看见一团火焰，那架水上飞机坠落了。在短短的6个小时，6架飞机，15位飞行员一下子都不见了。他们消失得莫名其妙。这件事使美国当局受到极大的震动，军方决心查个水落石出。次日，在广达600万平方公里的海面上，出动了300架飞机和包括航空母舰在内的21艘舰艇，进行了最大规模的搜索。搜索范围从百慕大到墨西哥湾的每一处海面，时间达5天之久，可仍没能找到那六架飞机的踪影。”
“1935年，意大利货轮莱克斯号的水手们眼看着美国帆船拉达荷马号一点点地被海浪吞没。但5天后，他们又亲眼看到这艘帆船居然又漂浮在海面上。”
“另一个突出事例是装载着锰矿的美国海军辅助船独眼神号在1918年3月失踪，这艘巨型货轮拥有309名水手，并具备当时良好的无线电设备，竟没有发出任何呼救讯号就无影无踪。”
“1951年，巴西一架水上飞机在搜寻他们一艘在这片海域失踪军舰时，发现百慕大海域的水面下有一个庞大的黑色物体，正以惊人的速度掠过。”
“1977年2月，有人驾驶私人水上飞机飞过百慕大海域，发现罗盘指针偏离了几十度，正在吃饭的人发现盘子里的刀叉都变弯了。飞离这里后，他们还发现录音机磁带里录下了强烈的噪音。”
“美国海难救助公司的一位船长说，有一次他乘船途经百慕大海域时，船上的罗盘指针突然猛烈摆动，正在运转的柴油机功率突然消失，浊浪滔天，船的四周都是大雾。他命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。但这片海域外的海浪并不大，也没有雾。他说，从未见过这种怪事。”
“1943年，一位名叫裘萨的博士曾在美国海军配合下作了一次实验，以两台磁力发生机输出强大的磁力。磁力发电机开机后，船体周围涌起绿色烟雾，船和人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，事后裘萨却自杀而死。因此结果也就不了了之。”
“1979年，美国和法国科学家组织的联合考察组，在百慕大海域的海底发现一个巨大的水下金字塔。根据美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯?柏里兹派人拍下的照片，可以看到这个水下金字塔比埃及大金字塔还要巨大。塔身上有两个黑洞，海水高速从洞中穿过。
失踪的船只和飞机都是神秘地消失，不留一点痕迹，有的船上的人员全部消失，而船及船上的其他东西却完好无损，为什么？
百慕大的秘密
这要从20亿年前说起，20亿年前，上帝派遣神管辖的许多天使（天仙和佛）来到地球开始创造除人以外的生命，这些天使在百慕大和太平洋、大西洋的沿北纬和南纬30度线上建造了许多生命制造实验室——金字塔，经过5亿年的时光，各项工程完工，他们就撤离了地球，当时的这些区域并不是海域，而是气候温和、四季如春的大陆，为了保守秘密，他们在撤离前对这些区域进行了想小孩子玩泥巴、厨师和面团式的处理，将凡有金字塔的地方沉降为海洋，而将海洋隆升为陆地，现在的各大陆就是在15亿年前形成的，世界屋脊喜马拉雅山也是当时的杰作。
就象埃及的金字塔防范他人进入一样，百慕大等区域也实行了防范措施，至于其中的奥妙只有从空间和时间的角度去认识，请大家看“宇宙时空篇”。
百慕大是位于太平洋上有360多个岛屿组成的群岛。
百慕大三角指北起百慕大群岛，南到加勒比海的波多黎哥，西至美国佛罗里达州半岛南端这样一片三角形海域。
百慕大的奇异事件
“百慕大三角海区是何等恐怖与神秘呢？早在500多年以前，著名的航海家哥伦布就曾经在百慕大三角海区遭遇过神奇可怖的自然景象。那是1500年，哥伦布第四次到美洲去，途经大西洋百慕大三角海区。有一天，哥伦布同船上的同伴们从舱里走出，站在甲板上，欣赏着这里美丽的海上风光。当时晴空万里，风平浪静，像镜子一样的海面，反射着耀眼的月光，船头激起的浪花，像一堆堆雪白的珍珠。那天水相连、一望无际的海空，使人心旷神怡、精神振奋。正当哥伦布与他的同行者沉醉于美丽迷人的海上美景时，却风云突变。刹那间，天昏地暗，狂风四起，海水卷起几十米高的浪头，像一面面水墙朝甲板袭来，此刻，航船犹如航行在峡谷之间，几乎见不到天日，在大海上剧烈地颠簸着，哥伦布紧张地指挥着船员们，他们企图朝最近的佛罗里达海岸停靠。尽管船上所有的人齐心协力扭转航向，然而，船上所有的导航仪器却在一瞬间全部失灵，船员们顿时晕头转向。辨不清方向，航船好似脱了缰的野马，再也不听从船员们的驾驭，只好任其漂泊，船上的人们但愿保全航船能闯出危险的境地。最后，他们总算幸运，经过了几个日夜的努力，才在狂风恶浪中脱险了，一切又恢复了正常，船又平稳地向前航行了。哥伦布在他的航海日志上，对这次惊心动魄的遭遇有详细的记载。”
“关于船只和海员在百慕大三角连人带船神秘失踪的事件，最早的记载是1840年8月，在百慕大附近的海面上发现了一艘停泊在那里的法国帆船洛查理号。这只船上扯着帆，装载着的水果和绸缎等货物都十分完好，船体也没有任何损坏。可是船上却不见人的踪迹，唯一活着的生物是一只饿得半死的金丝鸟。至于这艘船究竟遇到了什么意外，船上的人到哪里去了，谁也无法知道。”
“随后1872年也发生过同样使人莫名其妙的事件，一艘双桅帆船玛丽亚采列期特号在亚速尔群岛以西100海里处发生了意外，向人们发出呼救信号，11天以后，当这艘船被人们发现时，船上却一个人影也没有，但餐厅桌子上还摆着面包、黄油等丰美的食品。一些茶杯里还有没有喝完的咖啡和水，壁上的挂钟还在滴嗒滴嗒地走着，缝纫机上还放着盛有机油的小瓶子。这一切都说明，船舶没有遭遇过任何强大的风浪。然而这些现象怎么解释呢?”
“1945年12月，美国第十九飞行队的队长泰勒上尉带领着14名飞行员，驾驶着5架复仇者式鱼雷轰炸机，从佛罗里达州的劳德代尔堡机场起飞，进行飞行训练。泰勒是一名经验丰富的飞行员，有着在空中飞行2599小时的飞行记录，他的飞行技术对完成这样的训练任务应该是根本不成问题的。但当飞行的机群越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到了泰勒上尉的呼叫：‘我的罗盘失灵了！’，‘我在不连接的陆地上空！’以后两个小时，无线电通信系统断断续续，但是还能显示出他们大致是向北或向东飞。下午4点，指挥部收到泰勒上尉的呼叫：‘我弄不清楚自己的位置，我不知在什么地方。’接着电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。指挥部感到这事不大对头，立即派一架水上飞机起飞搜索。半小时后，一艘油轮上的人看见一团火焰，那架水上飞机坠落了。在短短的6个小时，6架飞机，15位飞行员一下子都不见了。他们消失得莫名其妙。这件事使美国当局受到极大的震动，军方决心查个水落石出。次日，在广达600万平方公里的海面上，出动了300架飞机和包括航空母舰在内的21艘舰艇，进行了最大规模的搜索。搜索范围从百慕大到墨西哥湾的每一处海面，时间达5天之久，可仍没能找到那六架飞机的踪影。”
“1935年，意大利货轮莱克斯号的水手们眼看着美国帆船拉达荷马号一点点地被海浪吞没。但5天后，他们又亲眼看到这艘帆船居然又漂浮在海面上。”
“另一个突出事例是装载着锰矿的美国海军辅助船独眼神号在1918年3月失踪，这艘巨型货轮拥有309名水手，并具备当时良好的无线电设备，竟没有发出任何呼救讯号就无影无踪。”
“1951年，巴西一架水上飞机在搜寻他们一艘在这片海域失踪军舰时，发现百慕大海域的水面下有一个庞大的黑色物体，正以惊人的速度掠过。”
“1977年2月，有人驾驶私人水上飞机飞过百慕大海域，发现罗盘指针偏离了几十度，正在吃饭的人发现盘子里的刀叉都变弯了。飞离这里后，他们还发现录音机磁带里录下了强烈的噪音。”
“美国海难救助公司的一位船长说，有一次他乘船途经百慕大海域时，船上的罗盘指针突然猛烈摆动，正在运转的柴油机功率突然消失，浊浪滔天，船的四周都是大雾。他命令轮机手全速前进，终于冲出大雾。但这片海域外的海浪并不大，也没有雾。他说，从未见过这种怪事。”
“1943年，一位名叫裘萨的博士曾在美国海军配合下作了一次实验，以两台磁力发生机输出强大的磁力。磁力发电机开机后，船体周围涌起绿色烟雾，船和人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，事后裘萨却自杀而死。因此结果也就不了了之。”
“1979年，美国和法国科学家组织的联合考察组，在百慕大海域的海底发现一个巨大的水下金字塔。根据美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯?柏里兹派人拍下的照片，可以看到这个水下金字塔比埃及大金字塔还要巨大。塔身上有两个黑洞，海水高速从洞中穿过。
失踪的船只和飞机都是神秘地消失，不留一点痕迹，有的船上的人员全部消失，而船及船上的其他东西却完好无损，为什么？
百慕大的秘密
这要从20亿年前说起，20亿年前，上帝派遣神管辖的许多天使（天仙和佛）来到地球开始创造除人以外的生命，这些天使在百慕大和太平洋、大西洋的沿北纬和南纬30度线上建造了许多生命制造实验室——金字塔，经过5亿年的时光，各项工程完工，他们就撤离了地球，当时的这些区域并不是海域，而是气候温和、四季如春的大陆，为了保守秘密，他们在撤离前对这些区域进行了想小孩子玩泥巴、厨师和面团式的处理，将凡有金字塔的地方沉降为海洋，而将海洋隆升为陆地，现在的各大陆就是在15亿年前形成的，世界屋脊喜马拉雅山也是当时的杰作。
就象埃及的金字塔防范他人进入一样，百慕大等区域也实行了防范措施，至于其中的奥妙只有从空间和时间的角度去认识，请大家看“宇宙时空篇”。
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神秘现象的鼓吹者都承认，并没有一个合理的理论、假说能够解释百慕大三角的神秘失踪现象。问题是，如果这个神秘失踪现象本来就不存在，又何必挖空心思去解释呢？但是这些“研究者”却没有一个想到要去调查调查是否真有那么多船只、飞机在百慕大三角失踪了。美国亚利桑那州立大学图书馆员拉里·库舍（Larry Kusche）决定为他们代劳，挨个挨个地调查神秘现象鼓吹者所具体提到的全部五十多（因为有的相关事故很难说该算在一起还是分开，所以不用确定数字）起事例的真相，查阅美国空军、海军、海岸警备队、伦敦劳埃德（LLoyd's）保险公司的有关调查报告，事故发生时报纸的报道，以及向有关人员写信查询，在1975年出版了《百慕大三角神秘－－已解》（The Bermuda Triangle Mystery -- Solved）一书，详细地介绍了他对每一起事例的调查结果。该书被美国海岸警备队、伦敦劳埃德保险公司和许多权威机构认为是对百
慕大三角现象的定论。在这本书中，库舍得出了十条结论：
一、在找到了足够的资料以后，大多数的事故都能有合理的解释，并不神秘。比如，有的是因为遇到了飓风，有的是船体结构本身有缺陷又遇到坏天气，这些在事后的调查报告中都有结论。
二、在一些传说的“事故”中，关键的细节，甚至整个事故，都是虚构的。
三、一些明显发生在别处的事故也被算进了百慕大三角之中，最臭名昭著的是1902年发生在太平洋的一起海难和1951年发生在爱尔兰的一起空难，都被当成了发生在百慕大三角的事故。如果我们根据鼓吹者所提到的百慕大三角事故划定百慕大三角，它将包括加勒比海、墨西哥湾和北大西洋的无比广阔的海域。船只、飞机失踪是全球各地到处发生的，比如，自1850年以来，在美国新英格兰地区和北欧之间，有近两百艘、架船只、飞机失踪或被遗弃。事实上百慕大三角的失踪现象并不突出。
四、有一些失踪的船只的航线经过了百慕大三角，但是我们并不知道它们是否是在那里失踪的。
五、在许多事例中，船只或飞机的失踪地几乎完全未知，搜寻者不得不被要求寻找广阔的海域。
六、许多事故在发生的时候，当时的人并不认为有神秘之处，但在许多年后，神秘现象的鼓吹者在寻找证据时，却开始把它们也算入了神秘事故。这时候要再去完全搞清楚发生在多年前的事故的详情，一般是很困难的。
七、与传说的相反，在许多事故发生的时候，天气都非常恶劣。在几起事故中，飓风应承担责任。
八、许多事故发生在下午或晚上，使得援救人员要等到第二天早上才能看清现场，因此大海有整夜的时间破坏现场，难以找到残骸。
九、许多作者在介绍事故时，并未做原始的调查，而只是引用别的作者的文章，因此以讹传讹，越传越离谱。
十、在介绍某些事故时，鼓吹者隐瞒了那些能对失踪有明显的解释的重要细节。
库舍的《百慕大三角神秘－－已解》一书，主要就是为了反驳伯利兹的畅销书而写。在该书出版后，伯利兹又四处散布谣言，声称在百慕大三角的海底发现了一座大金字塔，至少高420英尺，底座边长540英尺，并认为这座金字塔可以揭示神秘失踪的奥秘。1978年3月，库舍向伯利兹提出挑战，要求伯利兹提供发现海底金字塔的证据。库舍与麻省理工学院、美国海军等机构的海洋学家联系，都无人知道有海底金字塔这一发现。他要求与伯利兹打赌，各向一家银行存入一万美金，如果在1978年9月1日之前，伯利兹能够出示海底金字塔存在的证据并被美国考古研究院、美国地球物理联合会、全国地理学会等权威机构证实，将赢得赌金，更重要的是，库舍将承认伯利兹是
正确的。在截止日期的前一周，1978年4月24日，伯利兹通知这家银行的副行长，他不愿接受库舍的挑战，等于承认了自己是在毫无证据地信口开河。这出以讹传讹的闹剧至此在美国告一段落，紧接着却在中国开演，至今未息。
慕大三角现象的定论。在这本书中，库舍得出了十条结论：
一、在找到了足够的资料以后，大多数的事故都能有合理的解释，并不神秘。比如，有的是因为遇到了飓风，有的是船体结构本身有缺陷又遇到坏天气，这些在事后的调查报告中都有结论。
二、在一些传说的“事故”中，关键的细节，甚至整个事故，都是虚构的。
三、一些明显发生在别处的事故也被算进了百慕大三角之中，最臭名昭著的是1902年发生在太平洋的一起海难和1951年发生在爱尔兰的一起空难，都被当成了发生在百慕大三角的事故。如果我们根据鼓吹者所提到的百慕大三角事故划定百慕大三角，它将包括加勒比海、墨西哥湾和北大西洋的无比广阔的海域。船只、飞机失踪是全球各地到处发生的，比如，自1850年以来，在美国新英格兰地区和北欧之间，有近两百艘、架船只、飞机失踪或被遗弃。事实上百慕大三角的失踪现象并不突出。
四、有一些失踪的船只的航线经过了百慕大三角，但是我们并不知道它们是否是在那里失踪的。
五、在许多事例中，船只或飞机的失踪地几乎完全未知，搜寻者不得不被要求寻找广阔的海域。
六、许多事故在发生的时候，当时的人并不认为有神秘之处，但在许多年后，神秘现象的鼓吹者在寻找证据时，却开始把它们也算入了神秘事故。这时候要再去完全搞清楚发生在多年前的事故的详情，一般是很困难的。
七、与传说的相反，在许多事故发生的时候，天气都非常恶劣。在几起事故中，飓风应承担责任。
八、许多事故发生在下午或晚上，使得援救人员要等到第二天早上才能看清现场，因此大海有整夜的时间破坏现场，难以找到残骸。
九、许多作者在介绍事故时，并未做原始的调查，而只是引用别的作者的文章，因此以讹传讹，越传越离谱。
十、在介绍某些事故时，鼓吹者隐瞒了那些能对失踪有明显的解释的重要细节。
库舍的《百慕大三角神秘－－已解》一书，主要就是为了反驳伯利兹的畅销书而写。在该书出版后，伯利兹又四处散布谣言，声称在百慕大三角的海底发现了一座大金字塔，至少高420英尺，底座边长540英尺，并认为这座金字塔可以揭示神秘失踪的奥秘。1978年3月，库舍向伯利兹提出挑战，要求伯利兹提供发现海底金字塔的证据。库舍与麻省理工学院、美国海军等机构的海洋学家联系，都无人知道有海底金字塔这一发现。他要求与伯利兹打赌，各向一家银行存入一万美金，如果在1978年9月1日之前，伯利兹能够出示海底金字塔存在的证据并被美国考古研究院、美国地球物理联合会、全国地理学会等权威机构证实，将赢得赌金，更重要的是，库舍将承认伯利兹是
正确的。在截止日期的前一周，1978年4月24日，伯利兹通知这家银行的副行长，他不愿接受库舍的挑战，等于承认了自己是在毫无证据地信口开河。这出以讹传讹的闹剧至此在美国告一段落，紧接着却在中国开演，至今未息。
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以目前的世界水平无法解释这些现象 而且宇宙极大也有可能存在某些外星智慧生物 。 不管怎么说 如果可以解释得出百慕大三角洲之谜 那么世界的科技水平肯定有很大的提升
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百慕大很神秘，众说风云，具体的原因谁也不知道，似乎与地球磁场有关，这是目前为止，人类还无法解释的现象，与百慕大三角相对应的是“龙三角”
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很早就有解释了，不过都是众多科学家的个人观点。算是猜测吧。不过还是有些可取性的，请参考世界地理百科全书
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