山地车 前叉 FOX的封闭油路和开放式油路有什么区别么?
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开放式油路的FOX型号一般较老,2010年以前的型号基本都是,高强度的DH级别产品很早就是封闭的了,开放式的油路是避震油充斥内管和外管之间,阻尼系统也是开放式的,需要用很多的避震油,保养周期比较短,也就是说容易污染,但优点是润度好。
封闭式油路的产品都比较新,和开放式最大的区别是避震油是封闭在一个密闭的空间内,阻尼系统也是,避震油的用量少了很多,也杜绝了污染的可能,重量比开放式的要轻不少,达到100克左右,很可观了,优点是维护周期长,也就是说不用经常维护了,缺点是润度较差。但新款的FOX高端叉子都是FIT封闭阻尼系统和KASHIMA涂层结合的产品,换了这个涂层后,润度已经可以和老款的开放式的差不多了。
封闭式油路的产品都比较新,和开放式最大的区别是避震油是封闭在一个密闭的空间内,阻尼系统也是,避震油的用量少了很多,也杜绝了污染的可能,重量比开放式的要轻不少,达到100克左右,很可观了,优点是维护周期长,也就是说不用经常维护了,缺点是润度较差。但新款的FOX高端叉子都是FIT封闭阻尼系统和KASHIMA涂层结合的产品,换了这个涂层后,润度已经可以和老款的开放式的差不多了。
追问
楼上两个说的对吗?
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封闭式油路和开放式油路在设计和功能上存在一些明显的区别。
1. 阻尼系统:封闭式油路的阻尼系统是封闭的,避震油被封闭在一个密闭的空间内,与外界环境隔离。相比之下,开放式油路的阻尼系统是开放的,避震油充斥在内管和外管之间。
2. 油量:封闭式油路的避震油用量较少,因为其封闭的设计杜绝了污染的可能。相比之下,开放式油路的避震油用量较多,需要定期保养和更换。
3. 维护周期:封闭式油路的维护周期较长,因为其密封的设计使得阻尼系统不容易受到污染,从而降低了维护的频率。而开放式油路的维护周期相对较短,因为其避震油容易受到污染,需要经常更换。
4. 润度:封闭式油路的润度较差,因为在阻尼过程中,避震油不与外界环境接触,缺乏必要的润滑。而开放式油路的润度较好,因为在阻尼过程中,避震油可以与外界环境接触,得到适当的润滑。
总的来说,封闭式油路和开放式油路各有其特点和适用场景,可以根据个人需求和实际情况来判断适合哪种类型的油路。
1. 阻尼系统:封闭式油路的阻尼系统是封闭的,避震油被封闭在一个密闭的空间内,与外界环境隔离。相比之下,开放式油路的阻尼系统是开放的,避震油充斥在内管和外管之间。
2. 油量:封闭式油路的避震油用量较少,因为其封闭的设计杜绝了污染的可能。相比之下,开放式油路的避震油用量较多,需要定期保养和更换。
3. 维护周期:封闭式油路的维护周期较长,因为其密封的设计使得阻尼系统不容易受到污染,从而降低了维护的频率。而开放式油路的维护周期相对较短,因为其避震油容易受到污染,需要经常更换。
4. 润度:封闭式油路的润度较差,因为在阻尼过程中,避震油不与外界环境接触,缺乏必要的润滑。而开放式油路的润度较好,因为在阻尼过程中,避震油可以与外界环境接触,得到适当的润滑。
总的来说,封闭式油路和开放式油路各有其特点和适用场景,可以根据个人需求和实际情况来判断适合哪种类型的油路。
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封闭油路保养次数低于开放式油路。
封闭油路散热程度低于开放式油路。
封闭油路散热程度低于开放式油路。
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