跨中弯矩计算

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跨中弯矩是一次超静定结构,得按力法或位置法,虚功原理等方法来求解,也可以用材料力学的变形协调来解答。

跨中弯矩计算:

1、集中荷载作用在跨中时M=PL/4。

2、均布荷载作用时M=qL^2/8,q为均布荷载,L为计算跨度。

3、跨中弯矩就是指一个结构在荷载的作用下,其中间跨度处的弯矩。不同的结构在不同的荷载作用下,跨中弯矩的计算方法不同。

4、弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。弯矩是一种力矩。就是弯曲所需要的力矩,顺时针为正,逆时针为负。

特征

弯矩图的绘制主要有两个关键点:

一是要准确画出曲线的形状,即确定弯矩图的图形特征。

二是确定曲线的位置,即在已知曲线的形状、大小之后确定平面曲线的位置,这就要求先确定曲线上任意两点的位置,此处所指两点的位置即指某两个截面处的弯矩值。

小耳朵爱聊车
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2021-05-24 · 说的都是干货,快来关注
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跨中弯矩是一次超静定结构,得按力法或位置法,虚功原理等方法来求解,也可以用材料力学的变形协调来解答。

跨中弯矩计算:

1、集中荷载作用在跨中时 M=PL/4。

2、均布荷载作用时 M=qL^2/8,q为均布荷载,L为计算跨度。

3、跨中弯矩就是指一个结构在荷载的作用下,其中间跨度处的弯矩。不同的结构在不同的荷载作用下,跨中弯矩的计算方法不同。

4、弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。弯矩是一种力矩。就是弯曲所需要的力矩,顺时针为正,逆时针为负。

计算各加载级下跨中弯距:

Mk= (k(Mz+Md+Mh+Mf) -Mz) × VZ/VJ+ΔMs/VJ -Ms。

Mk=(k(Mz+Md+Mh+Mf) -Mz)×1.017/1.0319 +△Ms/1.0319―Ms。

=(k (31459.38+17364.38+24164.75+0)-31459.38)×1.017/1.0319+4468.475/1.0319-164.25。

=71934.601×k-26839.0389(kN·m)。

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轮看殊O
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跨中弯矩是一次超静定结构,得按力法或位置法,虚功原理等方法来求解,也可以用材料力学的变形协调来解答。

跨中弯矩计算:

1、集中荷载作用在跨中时 M=PL/4。

2、均布荷载作用时 M=qL^2/8,q为均布荷载,L为计算跨度。

3、跨中弯矩就是指一个结构在荷载的作用下,其中间跨度处的弯矩。不同的结构在不同的荷载作用下,跨中弯矩的计算方法不同。

4、弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。弯矩是一种力矩。就是弯曲所需要的力矩,顺时针为正,逆时针为负。

拓展资料

弯矩图是一条表示杆件不同截面弯矩的曲线。这里所说的曲线是广义的,它包括直线、折线和一般意义的曲线。弯矩图是对构件弯矩的图形表示,弯矩图画在受拉侧,无须标正负号。

根据单跨梁弯矩图的特征和规律.首先绘制附属部分的弯矩图,然后再向基本部分延伸。按照多跨静定梁的传力特点,附属部分与基本部分的连接处所受的集中力只对基本部分有作用。而对附属部分没有影响。换句话说。该集中力完全由基本部分承担。

参考资料:百度百科-弯矩图

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跨中弯矩计算:

1、集中荷载作用在跨中时 M=PL/4。

2、均布荷载作用时 M=qL^2/8,q为均布荷载,L为计算跨度。

3、跨中弯矩是一个结构在荷载的作用下,其中间跨度处的弯矩。不同的结构在不同的荷载作用下,跨中弯矩的计算方法不同。

4、弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。弯矩是一种力矩。就是弯曲所需要的力矩,顺时针为正,逆时针为负。

弯矩沿轴线的变化情况:

(1)在梁的某一段内,若无分布载荷作用,即q(x)=0,由d²M(x)/dx²=q(x)=0可知,M(x)是x的一次函数,弯矩图是斜直线。

(2)在梁的某一段内,若作用分布载荷作用,即q(x)=常数,则d²M(x)/dx²=q(x)=常数,可以得到M(x)是x的二次函数。弯矩图是抛物线。

(3)在梁的某一截面内,若Fs(x)=dM(x)/dx=0,则在这一截面上弯矩有一极值(极大或极小)。即弯矩的极值发生在剪力为零的截面上。

以上内容参考:百度百科-弯矩

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泳者何所惧
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这个是一次超静定结构,得按力法或位置法,虚功原理等方法来求解。
也可以用材料力学的变形协调来解答。
具体计算就不来了,请自己解决吧。查一下课本。
简单的思路说一下,在铰处截开,代一个力,然后,力作用下,铰处的位移为O,可以列出方程,解出这个力后,就可以看成一个竖立的悬臂梁了,按叠代法,画出M,
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