洛阳市公共交通集团有限公司的洛阳公交车辆发展历史
1984年9月28日，洛阳新辟开通101、102无轨电车线路，并于1993年4月完成电车二期工程，103路电车随之开通并且投入运营，三条电车线路沿用至今，电车穿梭在被誉为三十里长街的中州路上，成为了神都洛阳一条亮丽的风景线。截止2014年，洛阳电车已经是第五代了，洛阳电车发展最晚，在全国属于最年轻的城市，希望洛阳电车在今后有更好的发展。
1984年洛阳电车开通并陆续购进第一代无轨电车上海客车SK561，并于2006年结束了他的辉煌历史
1999年购进了第二代上海客车SK5105GP无轨电车，于2011年结束了他的辉煌历史
2002年购进前后门申沃SWB5105GP-3无轨电车，并于2014年初退役，
2003年继续购进前后门申沃SWB5105GP-3无轨电车，剩余十台车将在2014年年末退役，
2005年洛阳公交又购进了申沃SWB5105GP-3无轨电车，并沿用至今。
2011年洛阳公交购进了带电显版上海申沃SWB5105GP-3，并沿用至今。
2012年洛阳公交购进第一批24台东风扬子江WGD61U无轨电车，至今仍在103服役。
2012年以来洛阳加大力度淘汰老旧的公交车，大量采购新能源客车。
2012年洛阳开始大批次采购清洁能源CNG天然气客车，黄海客车DD6109S28、中通客车LCK6103GC清洁能源客车开始为洛阳公交开始服役。
2013年年末亚星前置JS6103正式退出洛阳公交历史舞台。
2013年年末，洛阳采购的本土企业中集凌宇的280台CNG新能源客车（CLY6110HCNGC、CLY6850HCNGC）上线投入运营
2013年洛阳公交购进了第二批20台东风扬子江WGD61U无轨电车，分别在101和103上服役。
2014年初，洛阳首次购买宇通新能源混合动力公交车（ZK6105CHEVNG1），大大降低了运营成本，混合动力公交车将是以后发展的方向。
2014年4月1日，洛阳首次采购的10台黄海双层LNG客车交付洛阳市公交二公司81路投入运营。
