汽车一档要开在多少迈之间？二档三档四档五档呢？
汽车1档起步10迈之下，动起来就可挂2档，2档看速度超过20迈 就可换3档了，三档在20迈以上，40迈以下，四档速度要达到40迈，五档属于高速行驶了，一般60迈以上。
一般平时开车换挡大概在2000-2500转，1档大概20码，2档40码，3档60码，4档80码，以此类推，当然这个数据不是特别准确，所以得看自身车子。
扩展资料：
1、车主只是正常的行驶，一般在1500--1700可以加档，油耗会比上面那条稍微高一点，但属于正常的。如果喜欢飙车那么可以到3500时加档，车子明显的提速快，油耗也很高。
2、1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
参考资料：百度百科-汽车行车速度
参考资料：百度百科-里程表
2019-05-27 · 途虎养车，让养车更易懂
途虎话养车
关系如图所示：
红色区域表示半离合的临界转速。从上表可以看到，使用D档当车速降到5km/h以下时，发动机转速只能降到怠速，而这时只能靠半离合的状态来应付，不然发动机就会熄火。所以当在塞车时，等红绿灯时，可用空挡+刹车，可以减少离合器半离合的滑磨。
蓝色区域表示可用手动模式的车速区间。当发动机转速在1500转时，5挡的车速是47.1km/h。用D挡行驶，如果车速低于40km/h，会跳到4挡。这是因为低于1500转时，发动机效能下降的很快，发动机扭矩不足，还用5挡会产生拖挡，必须掉回到4挡保持1500的转速。这样当车速在30-50km/h波动时，用D挡会产生频繁跳挡。
绿色区域表示磨合期的工作转速。发动机在低转速与高转速工作时，活塞运动的线速度、气门开启频率、喷油嘴喷油频率、机油泵的转速、各种阀体、传感器的工作调节等都不一样。因此在磨合期，我们应该让这些部件在正常的工作转速下全面参与工作，让动力总成在不同负荷下都得到合适的锻炼。而如果磨合期我们一直都是用D档，发动机转速基本都是在2000转以下，中高负荷状态下没有得到锻炼，如突然大负荷工作时，可能就会出现各种的不适应。
一档起步，10到30之间2档，20到40用3档，30到50用4档，50以上就可以5档了。
也不是绝对，爬坡用低档。
2000转以上基本就可以换挡。
扩展资料。
动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
汽车1档起步10迈之下，动起来就可挂2档，25—35可入3档，40左右4档，55上5档，减速时50减4档。
拓展资料：
发动机在1500转以下时建议降档。
在2000-2500转时比较省油（根据发动机不同稍有区别），发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶。
在2500-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大。
3500转以上为不能长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大。
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