Question

汽车行驶过程中减震器异响有可能是哪些原因引起的

Answer 1

汽车正常行驶时如果出现了奇怪的、不寻常的响声，这就需要特别的注意。任何从汽车中产生的非正常声音都意味着汽车运转中出现了某些变化。
　一、发动机系统的异响
1、高频率的尖啸叫：如果你的爱车在冷启动时出现尖叫的声音，并且持续一段时间。那么你就应该考虑去检查一下传动皮带，必要时进行更换。一般来说，传动皮带打滑或者边缘磨薄后会发出这样的声音。
2、轻微的金属撞击声音：如果启动后感觉到发动机方向有类似于金属在来回摩擦击的声音，那有可能是发动机的燃烧室内的油气混合物没有充分燃烧发出的声响。如果使用了低标号或者不合格的汽油，往往会出现这样的情况。要关注一下冷却液温度来确定发动机是否过热。如果异常就要赶紧更换高标号的汽油，或者添加提高锌烷值的添加剂。有时发动机积碳过多也会出现这样的异响，进行燃油系统清洗可以解除症状。总之一但出现这样的声响，一定要尽快排除、解决，避免缩短发动机的寿命。
3、轻轻的扣击声：如果在车辆加速时总会听到发动机方向有轻轻扣击的声音，或者是滴滴哒哒这样的声响，声音并不大，但是会一直持续，但是停车后又不响了。出现这样的声响一般来说是发动机内缺机油或机油滤清器长久没有更换导致的气门间隙不匀。先检查机油，如果并不缺少，就只能去维修厂去检查气门间隙或者进行发动机修理了。
4、爆震的声响：经常有人提到发动机爆震了，你知道爆震是什么样的声响吗?一般来说爆震是指那种重锤重度敲击金属的声音，并且会伴随一些发动机震动。由于声响巨大，一般来说都是大毛病了，一定不要再坚持驾驶，尽快停靠进行维修，以免加重发动机损坏。
5、轻微的嘶嘶声响：这样的嘶嘶的声音你会觉得是空气吹拂的声音，有人会觉得是自己的错觉，或者粗心的人根本没有留意这样的声响。如果这种声音经过确认是存在的，那就要考虑看是否是真空管断裂或真空泄漏时产生了发动机丢转和低效率。要想找出声音发出的原因就得检查到底是哪里泄漏，观察判断声音的来源。
　　二、刹车系统的异响
1、一刹车就会出现高频尖叫：有的时候崭新的刹车片在刚换上时会出现尖叫，但很快就会消失。如果不消失，一刹车就出现尖叫刺耳的声音，就要考虑是否是安装不当或者刹车系统需要做个检修了。
2、踩刹车时尖叫，不踩时就停止：如果一踩刹车就有尖叫声出现，而放开刹车踏板时尖叫就消失，很明显，你的刹车片应该进行更换了。因为大部分的刹车片都加装了软金属，如果刹车片上的摩擦材料快要磨光时这种金属层用来提示警告声响。
　　三、其他类型的异响
1、明显的有节奏的敲击声响：如果在汽车加速或者减速时，汽车会出现声音比较大而且比较有节奏感的重击的声音，而在其它时间没有出现，这时要注意检查一下轮胎是否正常。如果轮胎的橡胶老化、破损、起泡、磨损严重的话，会出现这样的声音，并且还会伴随着一些轻微的振动感。
2、比较大声的声响：如果启动汽车就出现巨大的声响，有一点像爆炸的声音，这时一般来说是发动机的排气系统出现故障、火花塞延迟打火，导致油气混合物在燃烧室里过度积聚而发出的巨响。一般来说车龄比较大的车容易出现这样的声音，一但出现巨响，你能做的唯一的事情就是立即停驶，找专业人员进行维修。
3、车辆在转弯时出现咔咔的声音：这种情况一般会出现在前驱或四驱的汽车上，这种咔咔的声音是从转向轴承传来的，虽然这种声音并不大，但是可能会有潜在的风险，还是尽快去维修检查为好。

Answer 2

汽车最常见的8种异响原因和解决办法，看看有哪几种可自行解决，哪几种需要认真对待。
需要重视的汽车异响
1、
变速箱异响
如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。
车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。
解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修（变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油）。
2、
发动机舱异响
发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。
解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。
3、
方向盘异响
方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。
4、
悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5、
轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，如果出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果是低沉的“啪啪”声，那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那肯定是轮胎爆了。
解决办法：如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。
6、
刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
7、
车身异响
车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
8、
车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。
解决办法：自已动手重新归位或者用软性物体填充解决。

Answer 3

那要看怎么 个颠簸法 左右抖的话是四轮定位的事 要是前后抖就是轮子的动平衡问题 要是有异响说明底盘拉臂 球头等问题 有点严重赶快去检查一下

Answer 4

新减震器异响的原因及解决方法：1、减震器固定不牢，行驶中长时间的压缩振动会导致固定减震器的螺母松动，产生异响，解决办法，重新拧紧固定的螺母即可；2、平衡杆胶套磨损，减震器顶端的橡胶衬套或者连接球头与固定点产生了间隙，导致行驶时发出噪音，解决办法：更换胶套即可排除故障；3、减震器缺油、漏油，减震器漏油是最能直观看到，也是最常见的情况，在没有下雨、也没有洗车的前提下，看减震器壳上和防尘套上有没有渗油，如果只是轻微的，一般不会出现异响，如果漏油严重就要根据情况及时更换，降低安全隐患；4、导致减震器异响的原因有多种，还是要做到具体问题具体分析，但不管怎样，车辆出现异常还是要及时修理的。