火车头里面有方向盘吗?火车头内部结构是什么样子啊?最好配有图片!
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火车司机是无法控制火车转弯(更改运行方向)的,所以火车头也没有方向盘。
除了动车组,其他的火车司机是没办法进入客车车厢的。
铁路信号灯从颜色来讲不止有红黄绿三色,还有蓝色和白色。红灯停蓝灯也得停。(红黄绿和蓝白是两种模式不细说了)
火车头不分前后(?)。
内燃机车从机车库开出来到回到车库,柴油机是不可以停转的,不管停车多长时间都不能灭火。
电力机车是靠轨道上方的电线供电的,最高电压27.5kV,同时你能见到的大部分铁路轨道的铁轨都是带电的,一般在零点几至几伏特之间。
火车机车是机务段的,车体是车辆段的,通常说的乘务员是客运段的,但其实他们这三个单位在车上的职工都叫乘务员。
除了动车和高铁,火车上卖东西的基本都不是铁路职工。
除了动车组,其他的火车司机是没办法进入客车车厢的。
铁路信号灯从颜色来讲不止有红黄绿三色,还有蓝色和白色。红灯停蓝灯也得停。(红黄绿和蓝白是两种模式不细说了)
火车头不分前后(?)。
内燃机车从机车库开出来到回到车库,柴油机是不可以停转的,不管停车多长时间都不能灭火。
电力机车是靠轨道上方的电线供电的,最高电压27.5kV,同时你能见到的大部分铁路轨道的铁轨都是带电的,一般在零点几至几伏特之间。
火车机车是机务段的,车体是车辆段的,通常说的乘务员是客运段的,但其实他们这三个单位在车上的职工都叫乘务员。
除了动车和高铁,火车上卖东西的基本都不是铁路职工。
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我想了很久也想不起来有没有,只记得车头里面很多的按扭一大片一大片的,很窄的能容一个人走过的通道,我说的是电车头,那个时候用电的少很多是蒸气的,蒸气的我没上去过。
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