起亚K3怎么样？
起亚K3怎么样？这位老司机行驶2600公里后说出了大实话！
我是一名起亚K3的车主，现在购车已经有一段时间了，大概行驶了2600公里，今天给大家分享一下这些日子来的行驶体验，想知道着车怎么样？下面请听我一一道来！
【外观】前脸好看，日行灯比旧款好，屁股翘翘的很性感，轮毂好看。
【内饰】仿皮沙发和皮方向盘很NICE!就这个价位来说，该用软性搪塑工艺的地方都用上了，很满意！异味异响：异味才接车时候是很大，一个月之后很明显味道弱了。说实话什么除异味产品都不如柚子皮来得实在。
【空间】副驾左腿位置很顶膝盖，中控设计的问题！176的驾驶员调好前排，后排空间还是不错，不算挤也不富裕，刚刚好。
【动力】1.6就这样吧，舍得给油动力还是不错的。用SPORT模式动力会来得很直接。加速到60码会有一段动力上的迟滞，也就是俗称的变速箱顿挫感吧。动力平顺性：加速还是有顿挫的，特别是收油收太快的话，顿挫明显了。
【操控】不至于一根手指轻松转方向盘那么夸张，平心而论方向盘转向手感可能没有同价位某众的车好，不过也不至于很糟，算中等水平吧！底盘及悬架：遇到路况差的情况，悬挂异响很明显。整个车都都在响。
【油耗】才接车时跑省道，速度没超过80跑完表显油耗5.6，现在2600km了，市区基本7.5当然也是表显油耗。买车之前特别在意油耗，就想买低油耗的车型，真正用车之后都是没油了就加，对油耗反而不在意了。
【舒适性】100码以内隔音还是挺不错的，120码放音乐也不错。路况一差，悬挂的噪音和异响就传到车内空调：还没到夏天，制冷效果不得而知。这里要特别说一下，空调出风口会有发动机热风出来，听说是通病。
【最满意】价格便宜！SE版的17寸轮毂挺好看的，音响音质不错， SPORT模式下变速箱相应很积极，油门轻轻一点就上两干转j后排扶手和空调通风口都是既提升B格又实用的好设计，后排地台中间没有什么凸起，眼镜盒和遮阳板化妆镜也被保留了，很赞！
【最不满意】中控设计太丑了，像十年前的造型，而且中控右侧整块做的太过突出，也就是副驾左腿的位置很难放腿，很挤膝盖，路况稍差一点，悬挂的异响就很明显，速度快了过减速带什么的感觉车会颠起来，中控没液晶屏，后排腿部空间还是有点小，中控电脑的可供设置项目太少了，让人觉得多功能方向盘上按键的存在很鸡肋，A柱档视线j前排扶手太矮了，完全用不上，手刹常常需要放两段才能放完。
作为高性价比的追求者，为你介绍这款新起亚K3。韩系车主打性价比，已经被世人所熟知，今天这款1.4T发动机的新K3又会给大家带来怎样一种新的体验呢？让我们一起来感受一下吧！
从外观来看，这款K3进行了一些小微调，经典的家族虎啸式进气隔栅，相比原来较圆形图案设计显得更加犀利，修长的大灯线条使得整车的流线型设计显得更加的流畅，保险杠的设计也让整车变得运动感十足，新K3有黑色、红黑双色及米黑双色三种搭配方式可供选择。相信这样时尚的设计会吸引更多青年人的眼球。
相对于外观的微整，新K3的内饰继承了原有的风格，整体搭配协调、简介、流畅，变化较大的当属方向盘的新设计，相对老款，这款K3的方向盘设计更具运动风范，手握方向盘，会让你有一种迫不及待去驾驭它的冲动。
相对于以上的小调整，终于要说到性价比高的部分了，说到K3的配置不得不说是非常的丰富，甚至超过了A级车的基本配置需求，且科技感十足。8英寸的液晶大屏囊括了市面车型的主流功能新增的百度Care Life功能让你的手机和大屏实现智能互联；空调不仅有前后出风后，让你车内的温度整齐划一，而且还增加了空气净化功能；一键启动、多功能方向盘等设计，让你的驾驶变得更富乐趣。
驾驶安全辅助方面，K3具备运动、普通、ECO节油模式，配备了前后雷达以及倒车影像功能。1.4T涡轮增压发动机的最大功率为130马力，百公里油耗5.7L也是表现的相当出色。当然具体的油耗还要参考路面以及个人驾驶习惯等方面会有所偏差。此外，配备7速双离合变速器，驾驶稍微有点肉，不会特别生猛，对于都市驾驶者来说，并不会有多大的影响，换挡平顺，无明显顿挫感。
这款起亚K3凭借时尚的外观、丰富的配置，超越A级车的超高性价比，一定会赢得都市青年男女的青睐与喜爱，喜欢的赶紧购进一台回家吧！
起亚K3由韩国起亚汽车集团生产，属于韩系车。主打性价比，前些年韩系车的销量还是非常不错的，市场占有率还是比较高，近些年由于国产车型的迅速崛起和不少合资品牌的更新换代较快，对韩系车辆的冲击较大，销量不算理想。但这并不代表车本身的质量不过关。
起亚K3更新换代了好几款，我们以2016款1.6L自动GLS为例，来了解一下这款车。
围观整体依然延续起亚流线型的设计，家族式的虎啸空气隔栅显得时尚和锐利，整车远观有意思轿跑的风格，不过实际上它的定位还是家用代步车辆，车宽1780让乘坐五人也不会觉得特别拥挤，而2700的轴距也充分解放了腿部的空间，增加了乘坐的舒适性。
1.6L自然吸气发动机最大马力可达到128匹，采用6档手自一体变速箱，刹车前通风盘式，后盘式刹车片205宽度的轮胎能产生较好的抓地力，悬挂依然采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，调教偏软，不知道这是不是起亚车的一贯特点，不少车友都有这个反映。
中控台的设计简洁明快，深灰色的设计多了一丝稳重的气息，多功能方向盘操作简便、实用。配置丰富也是此款车的最大卖点。整车配备了ABS、制动力分配、牵引力控制、和车身稳定控制、以及前排正、侧气囊，对行车安全给与充分的保障。此外科技感方面，整车配备了遥控钥匙、无钥匙进入系统、天窗等，特别值得一提的是此款车还配置了后备厢感应开启功能，充分考虑了消费者乘车的舒适性。
总之，作为都市家用代步车量，这款起亚K3的性价比毋庸置疑，可谓物美价廉，觉得适合自己定位的消费者，可以考虑此款家轿。
2019-06-27 · 途虎养车，让养车更易懂
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