Question

外贸的一般流程是什么？

Answer 1

　　外贸出口 流程 一般分五步完成，下面对每一步进行详细分解。

　　第一步,签订外贸合同之前之后的工作

　　1.签订外贸合同之前的业务调研和业务关系建立。.

　　与异国商人做买卖,由于语言和地域空间上的局限,使得我们要承担更大的风险,特别是资信风险,此外还有对进口地区法律,风土人情的不了解和运输航线长等诸多因素都将大大增加不确定因素的发生,从而使风险成本成倍增加.因此,出口调查工作显得尤为重要.我们在做外贸业务之前一定要对出口地市场做一番详细调查,弄清楚进口商的底细和当地市场的行情,以及航运路线和码头的情况.知己知彼百战不殆.不打无准备的仗.

　　配合以我们对外商情况的了解去谈判,去签外贸合同,我们的主动性会明显增加.

　　然而,一笔业务的成交往往需要供求双方经过口头或书面数回合甚至十数回合的 询盘 、发盘、还盘,并以最终的接受或确认接受而终止.这些回合之间的往来文件组成了外贸合同的基本条款.然而哪些重要条款是需要我们在签订外贸合同之前反复斟酌的呢?这主要有品名、数量、包装、价格、装运、支付、保险七项:

　　a.品名

　　品名的选择也有学问，不同品名征收不同的关税。品名选择的好，可以合理地避税。比如冷冻薯条，我们可以用薯制品代替它，也可以用冷冻蔬菜替代它，以至于我们可以选择一个关税较低的品名。

　　b.数量

　　数量条款需要注意单位的使用和不同产品溢短装机动幅度.

　　c.包装

　　要结合工厂的实际经验和客户的要求。

　　d.价格

　　价格应该是买卖双方共同关注的焦点.对于出口商来说恰当的报价很重要,不能胡乱报价,这就要掌握一个原则:”不能遗漏费用的计算”.

　　出口报价通常使用 FOB ， CFR ， CIF 这三种报价。对外报价时，应该按如下步骤进行：明确价格构成，确定成本，费用和利润的计算，然后将各部分合理汇总。

　　FOB ：成本+国内费用+预期利润
　　CFR ：成本+国内费用+预期利润+出口运费
　　CIF ：成本+国内费用+预期利润+出口运费+出口保险费

　　·核算成本

　　实际成本=进货成本--退税金额(注：退税金额=进货成本/(1+增值税率)X退税率)

　　·核算费用

　　(1)国内费用=包装费+(运杂费+商检费+报关费+港杂费+其他费用)+进货总价X贷款利率/12X贷款月份

　　(2)银行手续费=报价X手续费率

　　(3)客户佣金=报价X佣金比率

　　(4)出口运费

　　(5)出口保险费=报价X110%X保险费率

　　·核算利润(利润=报价X预期利润率)

　　关于 FOB C3报价的核算：

　　明佣:FOBC3报价=实际成本+国内费用+客户佣金+银行手续费+预期利润

　　暗佣:佣金不算在合同价之内.

　　e.装运

　　要注意问题:

　　(1)船龄

　　(2)及时发送装船通知,特别是在FOB, CFR 条件下.装船通知要严格按照 信用证 要求制作(如果是 信用证 业务).

　　f.付款

　　目前 国际贸易 主要采用三类付款方式:电汇, 信用证 和托收

　　·电汇

　　又分为交货前电汇和交货后电汇.

　　交货前电汇,主要作为定金,预付款等

　　交货后电汇,交货完成后,电汇全部或部分余额货款以完成付款.

　　·信用证

　　目前信用证一般采用不可撤销、保兑、跟单信用证.

　　信用证业务较为复杂,一般套用已有格式根据具体情况稍加改动.在外贸合同签订之后,一定要立即敦促进口商严格按照合同条款及时合理开立有效信用证.

　　一拿到有效信用证就立刻备货或与工厂签订国内购货合同;如果公司出现资金短缺且条件符合,可以拿着有效信用证到银行打包放款,或者在取得全部信用证规定的单据后向银行申请出口押汇.

　　·托收

　　包括D/A承兑交单,D/P付款交单.在D/P项下还有远期付款交单,

　　在远期付款交单项下还有信托业务,即进口商凭信托收据从银行获得货运单据,代表银行去码头提货.

　　g.保险

　　需要注意的问题:

　　(1)保险险种和费率,
　　(2)保赔地点,
　　(3)保险金额,视不同情况而定，一般为合同金额的110％投保.
　　(4)保险日期,应至少为装船期的前一天或等于装船日.

　　2.外贸合同的签订后的崔证、审证、改证.

　　崔证、审证、改证

　　外贸合同签订之后，应立即催促买方严格按照合同条款开立有效信用证。接到到买方开来的信用证之后立即组织审证，看看信用证是否符合合同条款，是否有我方做不到的条款，是否附有软条款陷进等。在收到信用证以后,应立即作如下的检查：

　　a.买卖双方公司的名号和地址写法是不是和发票上打印的公司名号和地址写法完全一样？
　　b.信用证提到的付款保证是否符合受益人的要求？信用证的款项对吗？
　　c.信用证的金额总数应与合同相吻合并包括该合同的全部应付费用。
　　d.付款的条件是否符合要求？除非对某些特定的国家或某些特定的进口商，出口商通常要求即期付款。在远期信用证条件下，汇票的期限应与合同中所规定的一致。有一种信用证要求开立远期汇票，但却可即期支付，这种信用证被称为“假远期信用证”，其对受益人所起的作用与即期信用证是一样的。
　　e.信用证提到的贸易条款是否符合受益人原先提出的要求？
　　f.是否赶得上在有效期和货运单据限期内把各项单据送交银行？
　　g.能提供所需的货运单据吗？
　　h.有关保险的规定是否与销售合同条款一致？超过销售合同中规定投保范围的任何费用应由申请人负担。投保金额。绝大多数信用证要求按 CIF
　　发票金额的110％投保。
　　i.货物说明（包括免费附送的物品）、数量和其他各项写对了吗？

　　如果按上述各条目检查的时候发现有任何遗漏或差错，那么应该就下列各点立即做出决定，采取必要的措施：

　　—能不能更改计划或单据内容来相应配合？
　　—是不是应该要求买方修改信用证，修改费用应该由哪一方支付？

　　若有疑问，可向本单位的联系银行或通知行咨询。但有一点请记住：只有申请人和受益人及有关银行共同同意，才有权决定修改。

　　第二步,备货,托运, 报检

　　＃备货

　　1.跟工厂签订供货合同.
　　2.对供货质量要根据我方要求严格控制.
　　3.头程运输问题,
　　即从工厂到码头的运输.如果这一段运输安排不妥善将是一个费用发生点.特别是在以FOB条件成交的情况下,需要提前与指定船公司取得联系.书面确认好所有费用.最好在合同签订之前安排这些事情.如果不能与指定船公司达成书面文件,可与买家协商更换船公司.

　　＃商检

　　报检 工作一般由工厂来安排,`
　　报检 程序：
　　报验－交商检费－商检局抽样化验或技术鉴定－获得商检换证凭单－换取出境货物通关单－(签发品质证书,如果需要)
　　报检所需单据:
　　报检委托书、报验单、发票、箱单、合同和信用证复本、其他证书

　　＃托运

　　报检的同时安排托运,向货运代理发送 海运 委托书安排租船订舱.
　　注意提前与货运代理取得联系,安排头程运输,使得每个工作环节紧扣,节省时间和费用.同时准备付给船公司运费的外汇,以及时取得提单.

　　第三步,报关装船

　　报关工作一般由货运代理来完成.

　　报关程序:报关程序：申报-查验-征税-放行-结关

　　报关所需提供的单据:

　　1.出口货物 报关单 (盖公司章和法人章)
　　2.装货单或运单(盖长条章)
　　3.商业法票(盖长条章)
　　4.出口收汇核销单(要记下核销单号)
　　5.代理报关委托书(代理报关时用)
　　(前五项为代理报关时必须单据)
　　6.购货合同(不用商检或采用电子换单的商检不用提交)
　　7.各类许可证
　　8. 海关 认为必要时应交验的外贸合同,产地证,和其他有关证明(如保单,信用证复本,商检通关单等.)

　　第四步,结汇收款

　　付完运费后,就能从船公司或货运代理那儿获得正本 海运 提单,核销单(退税联), 报关单 (退税证明联).

　　拿到提单后,根据不同的付款方式,可以将以下单据直接寄给国外进口商或送交相关银行:

　　1.正本提单
　　2.商业法票
　　3.箱单
　　4.原产地证明
　　5.保险单
　　6.其他要求单据

　　一般情况下,寄给国外客户的文件抬头非出口人的,出口人要给文件背书.(盖长条章即可)

　　＃交货前电汇

　　将发票和核销单提交银行结汇,获得银行出具的出口收汇核销单,以后凭以退税.

　　再直接将正本提单,发票,箱单,原产地证证明书,保险单等寄给客户清关提货.这是最安全的收汇方式.

　　＃交货后电汇

　　出口商将正本提单,发票,箱单,产地证,保险单等寄给客户清关提货,提完货,进口商电汇款.出口商收到外汇款项之后,拿着发票和核销单去银行结汇.获得银行出具的出口收汇核销单,以后凭以退税.这是最不安全的收汇方式.

　　＃信用证付款

　　在信用证业务项下(特别是远期信用证),拿到正本提单后,如果资金出现短缺,可以拿着提单和信用证规定的单据去银行押汇,或者直接去银行议付.

　　一般情况下(根据信用证规定)需提交的单据:

　　发票,
　　箱单,
　　提单,
　　产地证,
　　许可证,
　　跟单汇票,
　　其他可能还需要受益人证明等.

　　把上述信用证规定的单据送交银行议付(议付行一般都是通知行),

　　或者寄全套单据给开证行,——议付行审核通过,议付垫款——议付行再把单据寄往开证行——开证行审核通过后付款.开证行的付款是终极付款,没有追索权.

　　＃托收(薯条业务)

　　是卖方凭以汇票和/或其他单据委托当地银行转托进口地银行向买方收款的结算方式.主要有D/A,

　　D/P两种.托收属于商业信用,对买卖双方都有较大的风险,但较之于直接汇款风险还是较小的.但总的来说,托收对卖方不利.因为卖方的货物出运后,付款主动权在买方手里.

　　一旦价格下跌,汇率波动买方就有可能拒绝付款赎单.因此非资信好的客户,托收慎用.要做好充分的调查研究.

　　操作 流程 :

　　卖方提交单据和汇票给受托行,受托行转托进口地往来行作为收款行,进口地收款行根据托收委托书向买方发出进口待收赎单通知书,

　　买方确认,到期付款或承兑付款,代收行通知出口地托收行款已收讫,托收行付款给卖方.

　　对于远期付款交单D/Paftersight,银行还可以独立地凭信托收据(TrustReceipt)把单据提前借给进口商去提货,但此时,货物所有权仍归银行所有.在没有出口商授权的情款下,代收行承担信托风险,否则,由出口商承担.

　　第五步,核销退税

　　＃核销

　　银行收到钱后,通知出口人结汇,并出具出口收汇核销单专用联.出口企业拿着以下文件:

　　1.银行出具的出口收汇核销单专用联
　　2.外汇管理局的出口收汇核销单
　　3.出口收汇报关 单证 明联
　　4.商业法票
　　5.核销报告表

　　去外汇管理局核销,在银行出具的出口收汇核销单专用联,出口收汇报关 单证 明联上加盖”已核销”印章.

　　＃退税

　　去国税局退税需要提交的文件:
　　1. 报关单 ( 出口退税 证明联)
　　2.出口商业法票
　　3.结汇水单或收货通知书(银行出具的出口收汇核销单专用联)
　　4.产品征税证明(檄款书)
　　5.出口收汇已核销证明(出口收汇核销单退税专用联)
　　6.进货增殖税发票抵扣联
　　7.于 出口退税 有关的资料

Answer 2

1.询盘回复

占用时间成本：30%

运用中国传统的以柔克刚与客户打交道。你压我提、讨价还价，周旋谈判。

2.成交签合同

占用时间成本：可忽略不计

整个流程最爽、最轻松的一刻。

3.收款

占用时间成本：5%

客户发来汇款水单，但钱却可能迟迟不入账，你是发货还是不发货呢？

温馨提示：请务必听取“先收款再发货”的老人言哦！

常见的收款方式：

前T/T：先收钱再发货，是外贸人最喜欢的付款方式。

后T/T：一般与前T/T组合运用，单独使用与放账无异，非新人的老客户慎用。

L/C：手续费高、流程烦，适用于金额比较大的订单，可与前T/T组合运用。

D/P：付款赎单，一般都采用D/P at sight（即期交单）方式。属于商业信用，在收款时间上存在风险，需小心使用。

D/A：承兑交单，风险大于D/P，不建议使用。

4.安排生产，跟踪生产进度

占用时间成本：30%

与工厂（车间）你推我挡、见缝插针安排生产。

切莫以为交给他们生产就万事大吉，最后每天询问生产进度，不定期突击检查，否则就等着听各种无法按时交货的借口吧！

成交后

占用时间成本：35%

非核心业务建议还是找代理吧，把35%的时间搭进去，又可开发一个客户哦！

5.海关通关

占用时间成本：12%

建议找一家靠谱的货代公司帮忙报关，避免因货代问题造成货财两失。此外，准备一系列的报关单证准让你“一个头两个大”！

出口通关需要提供的部分单据：

（1）发票（2）装箱单（3）产品信息、图片等（4）合同（5）装船证（6）出境货物通关单，出口法检产品时需要（7）出口专用发票，部分大额出口或特殊情况时需要（8）出口增值税发票，部分大额出口或特殊情况时需要

6.订船订舱

占用时间成本：10%

规模较大的船公司不仅费用高，偶尔还会发生甩柜等情况。

订船需要提供的部分单据：

（1）询价单，含起运港/目的港/品名/货重/柜型/体积信息

（2）订舱委托书带签章，即BOOKING

（3）提单资料

（4）电放保函，视情况需要

（5）货物MSDS和非危险保函，敏感货物

（6）具体地址和邮编号码，涉及国外内陆运输时需要

7.出口退税

占用时间成本：8%

很多的外贸企业是靠出口退税维持利润，然而退税的等待时间较长，常让中小企业资金压力倍增。

出口退税需要提供单据

（1）报关单退税联

（2）出口增值税发票

8.银行收汇

占用时间成本：5%

很多的外贸企业常常搞定备案与申报就需要花掉至少一天的时间。

银行收汇步骤

（1）外贸企业需要先具有进出口经营权

（2）到外管局进行备案，在外管局企业端对每笔收汇进行申报

（3）银行按照当日公开牌价收汇，将款项打到企业的银行账户

Answer 3

流程如下：

• 【大】公司先取得进出口权。

• 【唐】人才招聘和业务培训。

• 【外】网站搭建和谷歌广告。

• 【贸】风险规避和财务代理。

• 【人】营销系统和海关数据。
  

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Answer 4