宝马3系和奥迪A4L哪款好？
肯定是宝马3系更好啊。对于现款在售3系来说，有长轴短轴，后驱四驱，高扭矩低扭矩这些更丰富的选择，这就要比A4L能更准确的找到那款适合你的车型。还有就是动力方面，3系的驾驶感受要比A4L更加的全面，想运动的时候，3系绝地是那个特别有驾驶乐趣的车型。而日常的驾驶，这套动力总成也在平顺性上做的十分出色。相比双离合的A4L来说，表现的要更全面。
而且说到品牌，宝马和奔驰在全球的享誉度上是高过奥迪不少的，基本上奥迪在一些发达国际，比如老家德国，比如资本大国美国，他的定位，基本上是和雷克萨斯这种日系高端品牌，也就是国内的豪华二线站在同一条战线的。但国内的特殊环境和一些特殊的发展，造就了奥迪在国内一线豪华品牌的定位。
再说到空间上，宝马3系加长版本的轴距达到了2920mm，而奥迪A4L的轴距长度也就才2908，虽然宝马是后驱版本，但同样与四驱车型公用平台的A4L来说，他的后排空间并不如宝马3系优秀，后排的腿部空间，以及后排座椅的横向空间，这些都不如3系出色。而且同四驱版本共用平台，导致后排地台的突起也十分的高。所以对于一直以空间取胜的奥迪，在自己竞争对手纷纷加长的时代中，貌似一点优势都没有了。
所以要说这俩车放在一起，一定是3系完胜。A4L真的没什么胜算。
肯定是3系更好啊。先说发动机，3系的发动机不管是之前的N20的N系列，还是现在的B48的B系列，都是荣获过不少的奖项的。但是A4L上的EA888，虽然是款很有改装潜力的发动机，也是经过了好几次的更新换代。但毕竟是在老技术上不断更新不断迭代，才得到的现在十分成熟的EA888。
不过宝马的B48，不管是在技术上，还是在整体设计上，都要高于EA888。所以发动机这方面，宝马的技术更先进。而且从一些数据层面上也能发现，B48才最大扭矩平台上，要比EA888更宽泛，从1350转-4600转，这样的表现在现今的发动机领域可以说是很优秀了。而EA888发动机，的峰值扭矩平台是从，1450转-4200,转。
别看简简单单的前面少100转达到涡轮最大工作效率，后面提前400转衰退。其实就是这上下的一段时间的差距，让只有270Nm和184Ps的B48发动机与190Ps和320Nm的EA888之间差距变得十分的小。
发动机只是一方面，还有另外一方面就是变速箱，3系用的8AT变速箱是ZF产的，而A4L上的变速箱则是大众自行研发生产的DSG双离合变速箱，虽然奥迪上叫S-Tronic。但在我眼里，那就是搭配在纵置发动机平台上的DSG而已。而ZF的8AT，又专门为了3系提供了不少高科技配置，比如说弹射起步，比如说激烈驾驶时，液力变矩器上的连接传动杆不断开，这些小小的心思，岂是一个DSG能比较得了的。毕竟DSG也才刚刚把怎么降温琢磨明白。对于运动来说，基本上还处于学龄前儿童的能力。
我认为宝马3系是最稳妥的选项；宝马3系和奥迪A4L是中国消费者非常熟悉的豪华车型，很多消费者朋友在选择豪华车型的时候，常常在这两款车型中犯选择困难症。那么，我们一起来看看，宝马3系和奥迪A4L，该选哪款
第七代宝马3系不久前在中国市场正式上市，售价区间在31.39-36.39万元之间。宝马3系的外观设计摸透了中国消费者心理，天生自带运动感和时尚感，并且还有碳黑色、开士米银、墨尔本红以及矿石白在内的六种车身颜色供消费者选择。标志性的双肾型进气格栅搭配“开眼角”大灯组设计，宝马3系的颜值很高。在驾驶辅助配置方面，宝马3系的表现很出彩，可以实现L2级别自动驾驶辅助，在全车24个雷达传感器的帮助下，50米自动循迹倒车、自适应巡航以及自动泊车等等都不在话下。
最关键的是，宝马3系现如今价格更有优势。29.39万起售，比起A4L的30.58万来看入门门槛更低，而且价格相对更稳定。A4L目前价格不稳，新车上市终端还没有给出合理的降幅，波动较大，很有可能后期会出现更高的优惠力度，毕竟老款后期入门版裸车已经跌至23万了，先入手就有些冒险。相比之下，上市一年多的宝马3系就没有这些顾虑，目前终端降幅比较合理，在2万上下，入门版裸车跌至27万左右，还是比较稳定的，短期内不会出现价格大幅跳水的现象。所以综合来看，宝马3系现在入手更为稳妥。
至于奥迪A4L，厂商指导价是在28.68-40.18万元，与宝马3系差别不大。奥迪A4L锐利硬朗的车身线条，勾勒出浑然一体的、富有层次感的外观造型，而侧身腰线与顶线设计，则是让奥迪A4L显得格外动感。很值得一提的是，奥迪A4L的quattro全时四轮驱动系统，将驱动力传递到四个车轮，使其每个车轮都能获得十足的动力，并且让车辆表现出优异的稳定性和灵活性。同时奥迪A4L的座舱科技感爆棚，12.3英寸高清显示屏+全数字化仪表，不仅视觉效果更好，而且使用起来也是相当便捷的。奥迪A4L还搭载了奥迪侧向辅助系统，可以实时检测侧后方来车情况，降低了风险，极大提高了行车安全。
驰C级临近换代，虽然现款车型终端开始降价，但还是有更多消费者选择观望新车。B级车市场的受众就只能从A4L和3系之间来选择，目前来看，宝马3系是最稳妥的选项。
首先最大的优势就在于产品生命周期层面，全新一代宝马3系去年刚完成换代，奥迪A4L虽然刚中期改款，较老款来说没有多大的质变，只是在外观和内饰层面下了下功夫。但就生命周期来说还是3系更有优势，平台和内外都有很大的颠覆和革新。
国人所称BBA，分别是奔驰BENZ、宝马BMW和奥迪AUDI，由于德系车打入中国市场较早，且凭借德国人严谨的工作作风和优良的产品品质，BBA逐渐成为了国人心目中豪车的代名词，在国内的车友中有着很高的认可度。而宝马三系和奥迪A4L两款车型都是BBA常见车型，二者同属B级车，性能差不多，价格区间也相仿。宝马3系目前厂商指导价为28.68-48.38万元，市场优惠幅度尚可；奥迪A4L售价区间是29-40.7万元，优惠幅度差不多。从售价上来看， A4L并没有优势，毕竟在这个级别，中配的主推车型一般都是在35万元左右。这两款车型外观不多介绍了，在售的新款相对于以前同款车型来说，总体来讲变化不大，都比较趋于传统，改变的多在细微处。虽然现在的车型均趋于运动型，但是就这两款车来说，奥迪A4L的前脸搭配矩阵式大灯，科技感十足的动态转向灯，双边双出的排气管，相对更大的轮毂轮胎，这些都更具运动感。车身尺寸上，长度和宽度，奥迪A4L略微领先。内饰方面，宝马3系的改变仍然不大，布局、用料、做工都很简单，甚至感觉不到是一款豪华车。而奥迪A4L，方向盘换挡、独立液晶屏、贯穿式出风口、全液晶仪表盘，简直科技感十足！而且，中配车型的自动驻车、全景天窗，以及灯厂的特色：自适应远近光、车内氛围灯、大灯清洗功能等等，这些都是宝马3不具备的。【免费获取底价】
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