中国高铁每天跑几千里,行驶一小时得花多少钱?
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虽然高铁技术不是中国最早发明,但在世界上没有多少国家拥有高铁技术。在国外的每个高铁项目招标中,中国都能毫无压力地赢得报价,这不仅是因为中国高铁技术含量高,还有更多原因中国火车的运营成本高速是所有国家中最低的。
日本新干线是世界上第一条建成的高速铁路,也是世界上最昂贵的高速铁路之一。从大阪到东京 五百五十公里,票价高达九千元; 法国 TGV这是继日本新干线之后的世界第二条高速铁路线,票价相当于日本新干线; 德国作为全球工业强国,其高铁线路的售票价格竟然是国内的7倍。而美国生产了300多公里的高铁,票价实际上达到了一千元。另一方面,高速列车中国,舒适性,安全性和速度在以前的国家中并没有丢失,但是中国的高铁450公里,票价仅为200元左右。
现在高速火车由电力来带动的。中国的350公里高速列车每小时耗电量超过9,600千瓦时,而时速250公里的高速列车耗电量则超过4,800千瓦时。按照目前的网络电价,每个行业的电费约为1元,时速350公里的高速铁路每小时的成本不到1万元。其他费用约为20,000元人民币,相当于其他国家/地区的70,000元人民币。
成本之间存在很大差距。因此其他国家都羡慕中国高速列车,并羡慕其高效率和低成本就不足为奇了。
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中国高铁每天能跑好几十万千米,行驶一小时也就花几毛钱而已。
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这还是要看计算的是哪些成本了,但是收入确是大于花费的。
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我觉得行驶一小时得花费不多可能只是几元钱而已。
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我觉得这个是不太清楚的,但是高铁的票贵花销一定大。
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