Question

欧拉R1，在车内你给我经济方便，在车外我让你独一无二

Answer 1

新能源必定是以后发展的一个趋势，几万块钱日常作为代步工具欧拉R1还是值得拥有的一辆车，尤其在一些大城市更加突显新能源车的优势，首先在北京新能源是不受限号限行，不会像油车因为限行给自己出行带来一些不方便的地方，欧拉R1的最大功率35千瓦，最大扭矩125牛·米的永磁同步电机，动力显然不是特别突出，但日常使用驾驶感受很轻快，开起来不会觉得动力有不足，虽说它的极速只有107km/h，在市区一般最高限速在80的情况下还是游刃有余的，你非把它开上高速那你就要忍受它这一点，毕竟小车定位就是城市代步，不过我也开过它上高速，车上两个人也没觉得有多飘，可能它本身也跑不快，就是上了80以后各种噪音就出来了，主要还是风噪比较大。空间众所周知是小车主要一个卖点，后排坐这也相当宽裕，因为是4坐车所以后排坐两个人也不拥挤，相信现在购车的人不光看的外观，品牌，其实就是车内舒适度，欧拉R1内饰没有多豪华，多舒适，价格在这放着你也就车奢望太多，空间大，内饰简洁也不那么寒酸，在配置上也算说的过去，我觉得在日常出行有个风吹不到，日晒不到，雨淋不着又能合法上路的一个交通工具足够了，毕竟还是个新能源的车，让我花大钱买新能源我还是觉得没必要，主要还是银子少，挑个价格实惠就为了占个指标，平时不限号，日常出行成本低选个便宜点的新能源，再想让车有点个性欧拉R1外观很不错，稍微改装一下就很漂亮，创造自己喜欢独一无二欧拉R1的样子。在得力于小车尺寸不大，在停车方面根本不用愁，这就是它存在的意义。

一眼望去看不见人，因为路还没有通车，让欧拉R1撒花

其实这个源动蓝看久了还挺漂亮的

侧面无瑕疵，原本年后要贴改色膜，现在也要搁浅了

外观虽小，车内给你惊喜

车尾车标扣掉

车身降低一点姿态会更好

前脸就是萌

这个角度能看出来轮毂罩凸出车身

唯一一点不好就是拍照，自己还没发避免出镜

后尾门打开，开口不大

来张大鹏展翅

车内简洁，自己也没太多装饰

炮筒仪表盘

数显胎压监测

行车记录仪必备

虽说全都是硬塑料，但印花设计视觉还可以

大灯高度调节和反光镜电动调节

阅读灯

座椅靠背调节，不能高低调节

负压式车窗，很不实用