有些公交车硬座座位上的洞有用吗？
部分时段、部分路段公交车上乘客太多，人挤人人压人，这个时候如果坐在坐位上的乘客想解个虚恭（也就是放屁）的话就会因为人员拥挤不能欠身而放不出来，而当这股气不能及时排出的时候，就会在消化道里（就是在你肠子里）乱窜，使人产生不适感，甚至会导致腹泻。而在这种环境下产生腹泻后果是显而易见的：要么乘客下车，于是，司机路边随意停车，造成交通安全隐患；要么乘客憋着，牙咬嘴唇，憋一副苦逼脸，一个不小心就造成了车内大气污染，对广大人民群众的生产生活造成恶劣影响，还会在排污者内心深处留下一道不可抚平的伤痕。总之影响是很恶劣的。于是一些有情怀的汽车生产厂家与座椅生产厂家一起，耗费大量时间、人力与金钱，重新设计座椅、开发模具，生产出了这种带洞洞的公交车座椅。
当乘客有虚恭需求时，只需在拥挤的车厢内将自己的屁股在座椅上微微调整，将菊花调整到洞洞处，小腹一沉，菊花就可以在洞洞上方盛开，整个过程不需要欠身，不需要别人帮助，一个小小的洞洞就将上述问题完美解决了。这不失为二十一世纪最人文，最具情怀的发明之一了。漏水用，厦门公交车座大部分没有这个孔，从场站洗完车开出来时都没人敢坐。
补充:有可能是铸造孔，只有和题目图片这样差不多材质的座位才有这个孔，由几片硬塑料拼接的和其他形式的都没有。
对于“公交车安全座位”的说法，大部分受访市民都表示，“不太关注”、“不会去刻意挑选座位”、“有座位就坐下”。白领王小姐说，自己每天上下班搭乘公交车都遇上出行高峰，“能挤上去就不错了，有座位那已经是万幸了，哪还有时间看哪个座位更安全呢！”王小姐的说法得到不少市民的赞同。“坐公交车又不是买菜，可以挑选，很多时候只剩下最后一排了，也只有坐下啊。交警部门相关负责人表示，图示所列的安全座位区分有一定的道理和科学性，但是目前国内并没有专门的实验和统计数据支持该说法，所以市民也不必尽信其说法。他进一步解释说，一般而言，公交车司机后面3、4排是较为安全的位置，而副驾驶区域安全性相对较低，而最后一排则因存在追尾隐患，有一定的危险性，所以“公交车安全座位报告”所划出的安全座位等级有一定的合理性和科学性。
“公交车安全座位报告”的微博在网络上疯传，微博将公交内座位分为最不安全座位、次安全座位和安全座位三类，前排睡椅和最后排为最不安全座位。该条微博短短2天已有上万网友评论和转载，且大部分网友认可其说法，认为有道理。不少人表示微博说法有一定道理，但乘车时并不会挑选座位，往往是“有座位就坐，来不及挑”。对于网上流传的“公交车安全座位报告”，交警部门相关负责人表示，图示的说法有一定的道理和科学性，但国内并无类似实验和统计数据支持该报告，因此市民也不必尽信其说法。
