汽车行驶后熄火,水箱里的水会从副水箱冒出来怎么回事?
行驶时水温正常,风扇也转,就是一停车熄火副水箱里的水就开始慢慢的往上走。有时会流出来,我副水箱里的水加得很少的,才在最低位。...
行驶时水温正常,风扇也转,就是一停车熄火副水箱里的水就开始慢慢的往上走。有时会流出来,我副水箱里的水加得很少的,才在最低位。
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1、检查一下壶盖是否有破损,壶里温度高,如果盖子破损,防冻液就会流出。
2、防冻液加多,防冻液如果超过水壶上的刻线,汽车在行驶过程中就会造成溢出的情况,防冻液不多的情况下,是不会发生溢液的。
3、节温器故障,节温器故障就会导致水温过高,水温高冷却液就不能进入发动机水道进行大循环,防冻液在水箱进行小循环就会出现溢液。
汽车驾驶注意事项
注意路两边的人和非机动车:其实除了在一般街道集中注意力以外,对于一些中央隔离带采用植物进行隔离的道路也同样重要,如果植物过高的话人在里面真的看不清楚,特别是在晚上。因此在这种路况下,如果您能靠边开就靠边开,因为真有不要命的人从里面窜出来。
路上这么拥堵,除了因为车多和事故外,另一个重要原因就是并线,有些司机喜欢在路上各种并线,认为并线能让他快速的到达目的地,但当他们并线的时候并不考虑所要并到车道内的车辆,非常生猛的就并过去了,这时原车道的车辆为了避免和并线车辆相撞一定都踩刹车减速,这时最容易发生事故。
水箱
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故障原因:由于工业及生活用水中普遍含有氯离子(Cl-),金属制的热水容器总是常年处于80℃以下含Cl-水的腐蚀环境中,容易发生局部腐蚀而使其使用寿命受到限制。与均匀腐蚀(化学腐蚀)相比,局部腐蚀(电化学腐蚀)速度要快得多,危险性也大得多,往...
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发动机温度偏高。
熄火后水泵不再工作,冷却水不再循环,此时发动机温度过高,缸体内的水会“烧开”,并从小水箱冒出来,水温太高,有时会喷出来。引起发动机水温过高的原因有: 散热器积垢、冷却水水流不畅,水泵皮带松、水泵转速偏低,汽缸床蹿气,水箱盖关闭不严,未能形成全封闭冷却系,等等。
熄火后水泵不再工作,冷却水不再循环,此时发动机温度过高,缸体内的水会“烧开”,并从小水箱冒出来,水温太高,有时会喷出来。引起发动机水温过高的原因有: 散热器积垢、冷却水水流不畅,水泵皮带松、水泵转速偏低,汽缸床蹿气,水箱盖关闭不严,未能形成全封闭冷却系,等等。
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什么问题 处理好了没有 我的也是
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