东风悦达起亚近年推出了很多车型,但为何在市场的地位却越来越低?
东风悦达起亚” “东风悦达起亚”公司简介 东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%:25%:50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业。盐城第一工厂占地总面积45万平方米,员工2200多人,现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线,具备年产13万辆轿车的生产能力。主产品千里马、嘉华、远舰、赛拉图系列车型均为引进韩国起亚先进技术精心打造而成,在中国的乘用车市场呈现出极强的竞争力。
起亚福瑞迪、智跑也被爆出车辆有异响、锈蚀等问题,而4S店给不出有效的解决办法,并以各种理由搪塞车主。东风悦达起亚则是抱着高冷姿态,给出过保不修等无理的理由。在发生多起车辆质量问题时,东风悦达起亚始终没有给出让消费者满意的答复。并且,以各种理由敷衍车主,让许多消费者对起亚相当的失望,口碑极速下降。
除此之外,在国内知名汽车投诉网站,有关起亚KX5的投诉还不远止与此。数据显示,截止目前车质网共收到起亚KX5的投诉429宗,其中发动机异响、抖动、漏油、无法启动、怠速不稳;变速箱换挡顿挫、异响、抖动;转向系统抖动,失灵;因密封胶条损坏导致车窗玻璃划痕、开裂的问题成为了起亚KX5投诉的重灾区。上市3年多,销量不高却频遭车主投诉,并且还是关系到动力系统等汽车的重要部件,这也就难怪起亚KX5会被消费者抛弃。
有人曾说,如果没有“萨德事件”的影响,东风悦达起亚在中国市场就不会下滑。其实不然,“萨德事件”只是一块导火索而已,真正左右产品销量的永远都是产品本身。质量问题的大面积爆发,经销商方面的负面体验,无论东风悦达起亚自身如何找借口找理由,避重就轻,推诿扯皮,市场上的消费者才是最有发言权的,也是最能够直观感受到的。