Question

爱车16款博越的使用心得，好品质值得信赖

Answer 1

时至今日，博越已经陪我度过了三年之久，走过了将近四万公里的路程，我们经历风雨，走过坎坷，也欣赏过美丽的风景。从拥有之后，才真正的体会到什么叫生活，怎样去生活。生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。这是它给我最多的感触！开过博越之后，让我对国产品牌有了重新的定义，彻底转变了以前的看法，从不认可到相信，从支持到忠于，这都是你给我的最直观的感触！开过博越之后，才知道什么叫物美价廉，漂亮的容颜，丰富的配置，超大的空间，优良的舒适性这些你无一例外，全部配备，真的性价比超高。打心眼里觉得这钱花的值，一点也不冤枉！下面和大家分享一下这将近四年的用车小结： 1.动力：我开车比较趋于平稳，既不追求速度与激情，也不刻意的去温柔。我的车是1.8T缸内直喷涡轮增压发动机+6AT，184马力，数据还算不错的，实际表现并没有给我更多的惊喜，只能说够用，起步肉，涡轮迟滞明显；不过还好平顺性不错，涡轮介入时也不是那么突兀，后劲还是有的，只不过加速比较线性，对于家用来说完全够用，提速的时候没有什么推背感，喜欢运动风格的朋友可能会失望！ 2.油耗：想必大家买车最关心的就是油耗了，毕竟油费在买车之后是最大的一笔开销。我的车现在的表显为11个油，实际油耗可能要比这多出一个吧。不过影响油耗的因素太多，其中我认为驾驶习惯和行驶路况是最主要的两方面！如果你暴力驾驶油耗必然会高；如果你天天市区，经常高峰堵车，油耗必然也不会低。所以在这里我就不过多的阐述了，对于一台城市SUV车型来说，想多么省油我认为有点不太实际！ 3.空间：本人身186cm，座椅调到最合适的位置，头部剩余一拳有余，腿部和脚步空间也比较宽松，副驾驶和主驾驶的空间基本没有什么差别，后排我也只是偶尔坐一次，腿部空间两拳有余，中间地台几乎纯平，而且座椅也比较宽敞，乘坐三个人完全没有问题；另外储物空间方面：前排略微偏少，后排基本够用，后备箱对于家用来说完全没有问题！ 4.配置：这是国产车最有优势的地方了，配置一直是国人们赞不绝口的地方。而我的恰恰就是两驱的顶配车型，配有无钥匙进入/启动，车身稳定、全景影像、上坡辅助、陡坡缓解、自动驻车、后视镜电动折叠/调节、双区自动空调、全景天窗、ACC自适应巡航、主动刹车等等，不过要是能把电尾门加入进去，那就更完美了哈哈！ 5.操控：博越的长宽为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。虽然是个大家伙，但操控起来也得心应手、方向盘大小合适、力度适中、指向精准、转弯半径也不错；刹车也比较线性，虽然有点偏软，但不影响刹车距离和灵敏性。 6.舒适性：首先座椅真的很舒服、宽大、厚实，腰部支撑很强！另外座椅采用双缝线制作、填充饱满、光滑细腻，棕色纳帕皮与车内黑色的搭配显得很豪华。其次博越配备的双区自动恒温空调，制冷和制热效果也非常不错；操作也比较方便，只要说“你好博越”就行了，真的很贴心。最后在噪音方面控制的也不错，车内基本听不到发动机的声音，高速行驶的时候胎噪和风噪也处理的不错。 8.内饰：仪表台采用西湖拱桥造型，平底式的方向盘比较有运动感，全液晶的仪表盘档次感高大尚，几乎可以触碰到的地方都是软材质。 下面图片鉴赏和一些细节

时尚大气的门内把手，质感看着相当不错

以及中央扶手

后排钢琴漆面的扶手箱

智能双驱空调

全系车型标配全景大天窗

没啥名气的喇叭，哈哈哈，音质算一般吧

后备箱空间不算大，地台较高

中国元素的电子挡

多功能人机交互车机导航系统

多功能方向盘

八项可调节主驾驶，缺点不带座椅通风

小改帅气的外观

行车灯

小改款的尾灯

侧颜杀

大气的外观

预祝大家在2020年心想事成，步步高升