Question

请教一道物理题

请解释谢谢

Answer 1

将小车、斜面作为系统，当系统静止时，返码胡系统合外力为0，地面不应提供摩擦力。
小车加速上升时，系统合外力沿斜面向上，这个合外力向右的分量只可能由弹簧向右的拉力提供，向模渣上分时由支持力与重力的差提供。漏拦故选D。

追问

小车加速上升时，为什么还能看成一个系统？

追答

等我吃了饭再来给你说这个问题。

追问

我的疑问不止这一点，我详细地列了一下，请看：http://zhidao.baidu.com/question/552099254579597332.html?quesup2&oldq=1

追答

• 牵引力就是驱动轮所受的静摩擦力（不打滑时），方向向前，是车向前的动力；非驱动轮所受的摩擦力是向后的，是非驱动轮持续转动的原因，但对车而言是阻力。受力分析时，驱动轮所受的摩擦力和牵引力只能画一个，不然就重复了。这就象画了浮力就不能再画表面所受的压力一样，因为表面的压力差就是浮力。

• 假设系统由两个物体组成，隔离法，对物体1有：F1外+F2-1=m1a1(注意这里的加号是矢量和，F1外 表示物体2给的力以外的力的合力，F2-1表示物体2给1的所有力的合力)，同样对物体2有：  F2外+F1-2=m2a2，两式相加，注意到F2-1+F1-2=0，可得：F1外+F2外=m1a1+m2a2，由F1外+F2外=F外（F外是系统合外力） 得：F外=m1a1+m2a2。

• F外=m1a1+m2a2这个式子的意义是：系统的合外力等于各物体的质量与它们的加速度的积的矢量和。特别地，如果这两个物体只有一个有加速度，例如物体2无加速度时，式子变为：F外=m1a1。由于这个式子是矢量式，可分解到两个方向上用：F外x=m1a1x，F外y=m1a1y。

• 你看，有相对运动的物体也可构成系统来研究，就看你怎么用了。现在你再回头看我最初的解答，是不是能理解了呢？

追问

这个题目中斜面对车斜向上的摩擦力是斜面对驱动轮的动力和对非驱动轮的阻力的合力是吗？

小车合外力沿斜面向上，为什么系统合外力也是沿斜面向上？

追答

可以这么认为，不影响本题的结论，反正都是内力。但准确的理解还是应回到我上述回答的第一段。实际上非驱动轮所受向后的摩擦力是车前进阻力的一部分。

追问

小车合外力沿斜面向上，为什么系统合外力也是沿斜面向上？

追答

F外=m1a1+m2a2
对本题可认为斜面在弹簧作用下不能动（持续看，确实如此）a2=0，于是：F外=m1a1，这时矢量式，F外与a1同向。
或者我们说简单些：加速度是由外力产生的，系统合外力的方向当然和加速度同向。

追问

如果斜面不动，那弹簧的形变量就不会变化，实际上是在拉伸。斜面的加速度方向和小车的加速度方向又不在一条直线上

追答

小车加速上升时，系统合外力沿斜面向上，这个合外力向右的分量只可能由弹簧向右的拉力提供，向上分量是由支持力与重力的差提供的（支持力大于重力）。

追问

为什么系统合外力沿斜面向上？斜面又没有静止，斜面也有合外力啊

追答

不要去研究这个短暂的过程，可把弹簧当硬弹簧（不易形变）来处理。这样要容易理解一些。

Answer 2

B正确
此时我们应该将小车与斜面看做一个整体进行受力分析，水平面是光滑的所以没有摩擦力桥握，斜面静止，水平方向上不受力，弹簧应处于原长状态，所以A错误。小车加速上升，迟昌但小车与斜面是一个敏旦庆整体，不能分开研究，所以这个整体仍处于静止状态，所以弹簧应处于原长状态

Answer 3

选最后一个答案
地面光滑，配好小车斜向上加速运动，斜向上的加速没昌度分解得到水平向右的加速度和垂直向上的加速度，水平向右有加速，说明斜面对小车有向右的作用力，反过来，那么小车对斜面的作用力就枯卖扒有水平向左，那么弹簧就是处于拉伸

追问

那车的发动机的牵引力怎么不考虑

追答

不需要考虑的，因为题目里没要求弹簧拉伸量，只问弹簧是拉伸还是收缩，其实题目真正目的就是问你小车受力方向

追问

老师讲这道题的时候说，牵引力就是摩擦力给2个车轮的合力，按老师的意思好像牵引力变成了车的内力，不需要考虑，车的外力就是重力，摩擦力，斜面支持力。但是我碰到的很多实际的题目中，发动机的牵引力和摩擦力是分开的，并没有牵引力是通过摩擦力来实现让车运动的意思。
请问应该是怎样的？

追答

请问你怎么知道那个车是前后驱动的还是前驱的还是后驱的，你怎么知道它有几个车轮，不一定只有两个啊，看着是两个，但看不到呢一面，谁知道有几个，我说一万个都可以。但我们不需要管牵引力这些，也不需要考虑车的外力就是重力，斜面支持力，这些，因为真正对这道题有作用的是摩擦力，小车整体收到斜向左还是斜向右的摩擦力的问题，然后说斜面受力。。。。。。。。。。
摩擦力跟牵引力不一样的，一般问题中的摩擦力多种多样，但牵引力不变，始终是发动机的输出力，功率等于牵引力乘以速度。一般的问题不会很复杂的，涉及到摩擦力都是简单的加减就行了，有什么问题你就直接给我，我帮你解决，我本人觉得这方面的问题不难，然而我也不太清楚你有多大疑问，，有什么问题你就直接给我，我帮你解决

追问

那我可以认为牵引力是斜面向上的，斜面给车的摩擦力沿斜面向下啊，那结果就不一样了

追答

首先，题目中说车子是向上加速还是向下加速？题目中说的是向上加速是吧，那么车子对斜面的反作用力是向下是吧。
然后我要反驳你，“那我可以认为牵引力是斜面向上的，斜面给车的摩擦力沿斜面向下啊，那结果就不一样了”牵引力是斜向上，牵引力说的是对车子的整体贡献，不是说只对轮胎的贡献，轮胎是圆的，每一点滚的方向是不一样额，但是轮胎与斜面接触的地方，滚的方向是不是相对车子来说是向后的？那么对斜面的作用力是不是向后的，就是斜向下的，所以斜面向左移动， 就是弹簧拉伸。

我怎么感觉你把题目复杂化了，搞得我也跟着复杂化了，很简单的问题，都不懂怎么说了

Answer 4

应该选择A和D