踏板摩托车打不着火总有叭嗒声音,是什么原因?
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1、先用脚起动踩一下起动杆,如果能踩得动,发动机能转动(不需要起动),说明发动机没问题,如果踩不动,说明发动机卡住,有可能粘缸了,或是其他原因卡住 了,需要检修发动机。也可以先拆下火花塞再转动发动机(踩起动杆)试试,有时淹缸活塞被过多的油顶住也会造成发动机不转。
2、起动继电器,电起动时它有“的达”的响声,首先应检查电瓶是否亏电,电瓶是否亏电不能通过灯光、喇叭等判断,相对于电起动来说,灯光和喇叭的用电量是很小的。也可以打开大灯、转向灯再接电起动开关,如果这时灯光明显变暗或很暗,还是说明电瓶电量不足。
检查电瓶接线是否接触不良,电瓶接线桩表面是否生锈等,可以把电瓶接线与电瓶接线桩都刮一刮,把它们表面刮亮再接好试试,检查电瓶负极搭铁线是否接地不良,即搭铁线在车架或发动机的接线头是否松动或接触不良。
3、如果确认电瓶电量充足且接线良好,可以用一把钳子或其他金属东西,把继电器两个粗线的接线端(上面那两个螺丝)直接连一下,如果这时起动电机转了,说明继电器损坏,如果仍然不转,说明起动电机有问题,应拆解检修或更换起动电机。起动电机内碳刷、铜套等磨损或过脏,线圈或磁铁损坏等都会造成起动电机不转。
2、起动继电器,电起动时它有“的达”的响声,首先应检查电瓶是否亏电,电瓶是否亏电不能通过灯光、喇叭等判断,相对于电起动来说,灯光和喇叭的用电量是很小的。也可以打开大灯、转向灯再接电起动开关,如果这时灯光明显变暗或很暗,还是说明电瓶电量不足。
检查电瓶接线是否接触不良,电瓶接线桩表面是否生锈等,可以把电瓶接线与电瓶接线桩都刮一刮,把它们表面刮亮再接好试试,检查电瓶负极搭铁线是否接地不良,即搭铁线在车架或发动机的接线头是否松动或接触不良。
3、如果确认电瓶电量充足且接线良好,可以用一把钳子或其他金属东西,把继电器两个粗线的接线端(上面那两个螺丝)直接连一下,如果这时起动电机转了,说明继电器损坏,如果仍然不转,说明起动电机有问题,应拆解检修或更换起动电机。起动电机内碳刷、铜套等磨损或过脏,线圈或磁铁损坏等都会造成起动电机不转。
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踏板摩托车如果是在电起动时,按下电起动开关有叭嗒声,但起动电机和发动机不能运转,这种情况应检查电瓶是否电量不足,电瓶线与电瓶极桩是否接触不良,可以把电瓶极桩和电瓶线接触表面刮一刮,检查电瓶搭铁线是否接地不好,起动继电器和起动电机是否损坏,发动机是否有故障内部卡住无法转动、超越离合器是否损坏等。如果发动机能转但不能起动,涉及的可能性就更多了,要分别检查火花塞及高压电、空滤、化油器、排气管、负压油箱开关、气缸压力、气门和进气管、点火时间等是否有故障,这些需要由专业维修人员来检查。
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听到的叭嗒声音是起动继电器吸合的声音。但不能起动有几种原因:1电瓶电量不足。2起动电机故障。3起动电机与发动机有咬死现象,4起动继电器或线路故障。
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踏板摩托车打不着火是什么原因?
在启动之前,先检查摩托车开关有没有打开,油箱内有没有汽油。
在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花,并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作,那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确,说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。
在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花,但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生,而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的,只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞,发动机便能启动。
在启动之前,先检查摩托车开关有没有打开,油箱内有没有汽油。
在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花,并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作,那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确,说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。
在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花,但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生,而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的,只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞,发动机便能启动。
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