豪爵喜运【110-2D】是双离合吗?再有 挂档时要踩离合吗?
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HJ110-2D是双离合的,看发动机右盖上的离合器调整螺丝就知道了,单离合的调整螺丝在发动机前面,也就是曲轴的右面,双离合的调整螺丝在发动机右盖中部,也就是主轴的右面。
弯梁车是自动离心式离合器,靠发动机转速和换档杆双重控制。收油门时离心式部分分离,换档时在踩下换档杆的同时,也会通过一个联动机构同时分离摩擦牌离合器,与手捏离合器的原理一样,只不过是在换档的同时同步操作了,简化了一道操作程序,也就是说,只要踩下换档杆或收油门后转速足够低,离心式离合器或摩擦片离合器总有一个是分离的。
弯梁车是自动离心式离合器,靠发动机转速和换档杆双重控制。收油门时离心式部分分离,换档时在踩下换档杆的同时,也会通过一个联动机构同时分离摩擦牌离合器,与手捏离合器的原理一样,只不过是在换档的同时同步操作了,简化了一道操作程序,也就是说,只要踩下换档杆或收油门后转速足够低,离心式离合器或摩擦片离合器总有一个是分离的。
追问
也就是说我挂档的时候收下油门?那为什么我减档的时候车子会卡一下呀,,
追答
挂档时收下油门并同时踩下换档杆就行了。
减档时车子会卡一下,是因为当时的车速较快,不足以减到更低一档,也就是说,应把速度再降低一些然后再减档,这样就不会卡了。其实弯梁车在20多迈的速度以上时,都不要减档,用四档都可以应付,在20以上的速度行驶,即使是减到2档都会憋车,不但对发动机不好,也有一定的危险性。
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