金桥国际商贸城的区位优势
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1、金桥交通枢纽站(紧邻项目市场区)
地铁、城际铁路、高铁、长途汽车、城市公交“五合一”黄金极点
长沙市规划五大区域级综合交通枢纽之一,与河西综合交通枢纽优势对接
2、京珠复线(距项目5.8公里)
项目临近有4条高速公路的18个可进出互通,京珠西线高速覆盖湖南85%的交通网络,辐射省内85%的居住人口,一举取代京珠东线的物流地位
3、长沙西客站(距项目6.2公里)
继长沙火车站后长沙第二大、大河西唯一火车客运站
4、望城货运站(紧邻项目仓储区)
大河西唯一火车货运站,500万吨/年的货物运输能力
通过石长铁路及石长铁路复线与全国铁路网无缝对接
5、黄花国际机场(距项目30分钟车程)
2012年旅客吞吐量1627.4万人次,进入我国大型机场行列。
中部最大航运中心,
150万吨/年的物流吞吐量。
6、长沙港(距项目12.6公里)
年吞吐能力700万吨,是湖南唯一的两千吨级深水码头,促进西部大开发的物流通道
7、城市道路
八纵八横城市干道连通32条过江通道,10分钟无缝对接主城区
地铁、城际铁路、高铁、长途汽车、城市公交“五合一”黄金极点
长沙市规划五大区域级综合交通枢纽之一,与河西综合交通枢纽优势对接
2、京珠复线(距项目5.8公里)
项目临近有4条高速公路的18个可进出互通,京珠西线高速覆盖湖南85%的交通网络,辐射省内85%的居住人口,一举取代京珠东线的物流地位
3、长沙西客站(距项目6.2公里)
继长沙火车站后长沙第二大、大河西唯一火车客运站
4、望城货运站(紧邻项目仓储区)
大河西唯一火车货运站,500万吨/年的货物运输能力
通过石长铁路及石长铁路复线与全国铁路网无缝对接
5、黄花国际机场(距项目30分钟车程)
2012年旅客吞吐量1627.4万人次,进入我国大型机场行列。
中部最大航运中心,
150万吨/年的物流吞吐量。
6、长沙港(距项目12.6公里)
年吞吐能力700万吨,是湖南唯一的两千吨级深水码头,促进西部大开发的物流通道
7、城市道路
八纵八横城市干道连通32条过江通道,10分钟无缝对接主城区
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