机油30和40区别大吗,哪种标号的机油动力好一些?
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如果觉得动力无法满足,可以通过ECU升级来达到动力提升的效果,HDP程序就很靠谱,全国50多家代理店
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没关系都可以用,但是说明书肯定有个推荐油品吧,比厂家推荐5w30.就一直用着这粘度了。厂家还是比商家可信的。厂家的建议主要是出于省油,动力方面的考虑才叫你用黏度低些的机油,而不是用了稍高些的就会对发动机有害,所以用5w40和0w40
都行。
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首先,若车况良好,选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度,因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样,对油品黏度的要求也各不相同。
通常,日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品,如:SAE
0W-20、0W-30、5W-20、5W-30,
美系推荐使用30黏度的油,如:SAE
5W-30,
欧系推荐使用40黏度的油品,如:0W-40、5W-40)
其次,同质量级别的机油:
1、5W-30比5w-40的流动性更好,更能降低油耗(燃油),给发动机更快地散热。
2、对于车况老旧的汽车,使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
3、对于严格要求使用5W-40的发动机,若使用了5W-30,有可能出现比正常机油消耗量更大的情况(俗称:烧机油)。
4、5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
如果非要说一下5W-30和5W-40的区别
说实话差不多一样
你使用起来没多大区别
因为开车感觉不到
专业点直白的说
就是5W-30的稀一点
车跑起来感觉有劲
省油
前提是牺牲了粘度降低了对发动机的保护。5W-40的用起来粘稠点
感觉车不像以前那么有劲
费油
前提是粘度高了能更好的保护发动机。
但是这2款型号的
一个品牌的
差别你平时是感觉不出来的
除非特别特别的恶劣的环境。
你要是用更稀的
比方说20
10的
那样车更有劲
但是基本就相当于发动机没有机油润滑了,要有劲要透喽但是缺是牺牲发动机
所以不要纠结用哪个型号
费油
有劲不
都是各有好处和缺点的
但是这2款型号的基本没多大区别。
通常,日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品,如:SAE
0W-20、0W-30、5W-20、5W-30,
美系推荐使用30黏度的油,如:SAE
5W-30,
欧系推荐使用40黏度的油品,如:0W-40、5W-40)
其次,同质量级别的机油:
1、5W-30比5w-40的流动性更好,更能降低油耗(燃油),给发动机更快地散热。
2、对于车况老旧的汽车,使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
3、对于严格要求使用5W-40的发动机,若使用了5W-30,有可能出现比正常机油消耗量更大的情况(俗称:烧机油)。
4、5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
如果非要说一下5W-30和5W-40的区别
说实话差不多一样
你使用起来没多大区别
因为开车感觉不到
专业点直白的说
就是5W-30的稀一点
车跑起来感觉有劲
省油
前提是牺牲了粘度降低了对发动机的保护。5W-40的用起来粘稠点
感觉车不像以前那么有劲
费油
前提是粘度高了能更好的保护发动机。
但是这2款型号的
一个品牌的
差别你平时是感觉不出来的
除非特别特别的恶劣的环境。
你要是用更稀的
比方说20
10的
那样车更有劲
但是基本就相当于发动机没有机油润滑了,要有劲要透喽但是缺是牺牲发动机
所以不要纠结用哪个型号
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有劲不
都是各有好处和缺点的
但是这2款型号的基本没多大区别。
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汽油三零和四零的区别肯定有。他不一定是哪个好哪个坏。而主要是适合你的发动机。一般一个发动机在试制成功后,厂家会规定一个这款发动机的最佳的机油粘度。你就要按照这个机油的粘度进行选的机油,不能自己随便改变,当然如果你的是个一个老车开了,10万公里以上。那么如果觉得原来的机油,有点儿烧机油,你可以增加一定的粘度。但是如果你是,比较正常的车,就不要更换其他的粘度。只要看你的,保养手册上给你推荐了年度就可以了。30的粘度比40的粘度要稀一些。谢谢,希望帮助到你。请给我一个采纳
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